估計連上汽通用五菱都沒想到，自己之前上市的一款與“老頭樂”大小無異的微型車MINI EV能夠賣得如此之火爆，甚至連特斯拉都要避其鋒芒。價格親民、外形亮眼、停車又方便，五菱宏光MINI EV瞬間成為了新潮的城市代步工具。而嚐到甜頭的上汽通用五菱不僅推出了更貴的馬卡龍版MINI EV，更希望通過發佈全新微電車型，來贏得更多的市場份額。而這款車型就是日前曝光的五菱NANO EV，那麼這款全新微電車型上市後能否複製MINI EV的成功呢？
五菱NANO EV的整體外觀可以説比五菱宏光MINI EV更像是一款“老頭樂”車型。五菱NANO EV車頭的大燈組顯出了一定的犀利感，大燈組上方的銀色飾條如同“抬頭紋”一般。大燈組中間的車標顏色為銀色，而銀色車標的五菱宏光通常不會只在國內車市銷售，因此這款新車未來有可能出口至海外市場。
在車身側面，車窗顯得十分迷你，車身下側的多邊形飾版令車身造型更加豐富了一些，12英寸的“十字星”輪轂造型顯出了一定的時尚感。
車尾造型比較扁平，紅色飾條將後擋風玻璃進行了整體包圍，下側尾燈周圍還有飾物進行裝點，提升了尾部的視覺感。
在續航方面，五菱NANO EV的電池容量和電機峯值功率均高於五菱宏光MINI EV，因此續航能力要更出色一些。
五菱宏光MINI EV這款微電車型之所以能夠一炮而紅，超高的性價比是一大“殺手鐧”。五菱宏光MINI EV的起售價僅有2.88萬，如此低廉的價格就能夠買到一台能合法上路的城市代步車，自然令它獲粉無數。除此之外，五菱宏光MINI EV在這一細分市場的競爭環境相對寬鬆一些，畢竟現在入局新能源領域的車企基本都是奔着中高端市場去的。
五菱NANO EV能否成為第二個五菱宏光MINI EV，上市後的售價是決定性因素。其實眾多汽車消費者選擇五菱宏光MINI EV就是圖便宜，假如五菱NANO EV定價過高，估計上市就直接涼涼了。而今年9月份推行的新規也為五菱NANO EV等微電車型的發展鋪平了道路，新規顯示之前的“老頭樂”將轉型為乘用車，上路需考駕照，轉型後的乘用車價格也將高於之前的“老頭樂”車型。這樣的話，本來之前打算買“老頭樂”這種低速電動車的消費者，或許也會將目光轉向能夠擁有綠牌的微電車型。
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