日前，比亞迪高端品牌-騰勢正式對外發布。與此同時，品牌旗下首款車型——騰勢 D9也正式開啓預售，共推出DM-i 超級混動和純電6個版本車型，預售價格區間為 33.5 萬元-46 萬元。除此之外，騰勢還限量推出一款創始版車型，預售價為 66 萬元，數量只有 99 台。值得一提的是，騰勢D9對外預售30分鐘，訂單便突破3000台，受歡迎程度可見一斑。緊接下來，就看下這款定位中大型豪華MPV實力到底如何?
首先在造型設計上，騰勢 D9採用π-Motion全新的設計語言，包括誇張大尺寸中網、方正側面車身設計、簡潔大方尾部造型等，營造出豪華尊貴的即視感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距達到 3110mm，相比前不久嵐圖推出的夢想家5315/1985/1820mm的長寬高以及3200mm軸距表現，明顯並不佔優勢，但應該日常移動出行體驗是綽綽有餘的。
車廂內部，為凸顯新車豪華與科技的格調，騰勢D9採用首創的七屏互聯設計，配合黑金、扁平化的 UI 設計以及全場景智能語音系統，支持四音區連續對話，相當智能人性化。另外，在材質用料方面，騰勢D9也是相當的厚道，除常規的鍍鉻裝飾條點綴外，還搭配深色木紋飾板以及鋼琴漆飾板等，質感油然而生。
重點在MPV的佈局方面，騰勢D9採用2+2+3七座佈局，第二排為獨立座椅設計，並支持前後調節、座椅加熱/通風/按摩等功能，前方更配備兩塊娛樂大屏，以增加娛樂趣味性。更為重要的是，第三排座椅可實現純平放倒，裝載空間大為提升。
動力部分，騰勢D9基於比亞迪新能源技術，包括DM-i超級混動技術和e平台3.0技術，其中DM-i車型搭載1.5T驍雲-插混系統，最大續航1040km，純電續航最大高達190 km，百公里虧電油耗低至 5.9L。至於純電版本車型，搭載的是刀片電池，其CLTC續航里程超過600 km，並提供兩驅與四驅版本選擇。關鍵充電也十分高效，官方信息顯示，騰勢D9充電 10 分鐘便可續航 150km，從30%到80% 充電時間也只不過是 30分鐘左右。
總體來説，這款由比亞迪與奔馳聯手打造的騰勢D9在設計、佈局、配置各方面都頗為出彩，再加上比亞迪三電技術的加持，整體實力還是相當不錯的。據瞭解，騰勢D9有望在5月28日舉行的2022粵港澳大灣區車展首發亮相。感興趣的朋友，不妨持續關注!