最近廣汽Aion S很忙，不僅廣汽豐田有iA5，廣汽本田也有台EA6。原因很簡單，合資廠商的雙積分壓力很大。當前解決雙積分問題，最快捷的方式，就是多賣綠牌車。日系廠商手裏沒什麼綠牌車款，於是就找集團裏的友商借了。
不過看着車價，就開始覺得奇怪。憑什麼iA5起步價去到16.98萬，而廣汽Aion S則賣13.98萬起？難道豐田車標，比廣汽車標多值3萬元？
非也非也，iA5賣得更貴，一來是隻有長續航版，Aion S會有短續航版；二來是iA5雖然沒有豐田標，但它真的是在廣豐生產線組裝，而且放在廣豐店裏賣，以及接受日後保養服務，這個難免有一定的信心加成。
雖説這款車源於廣汽新能源，但性格跟豐田品牌還挺契合。沒有譁眾取寵的東西，不提供什麼L2自動駕駛功能，連車門都不是電動車慣有的隱藏式設計。但坐姿舒服，空間比同價位對手實用。
主持 | 稀飯
視頻|冠成
圖文 | 稀飯