如果説國內汽車市場競爭最激烈的領域，那一定是緊湊型SUV，上到本田CR-V、日產奇駿等合資車，下到哈弗H6、長安CS75等國產車，可以説該領域內的車型數不勝數，但作為用户基數最大的市場，這領域又是各大汽車的必爭之地，為了提升市場競爭力。該領域下的大多數車型都已完成了換代，換代後產品力的提升對於銷量提升是很明顯的，最典型的就是長安CS75，目前該領域內未換代的車型不多了，日產奇駿算是其中之一，但三缸機的引入使得市場中一片“唱衰”聲，反觀近期剛剛完成換代的第五代途勝L，算是近期換代車型中一款頗具看點的車型，軸距2755mm，1.5T爆發200馬力，第五代途勝L能否帶領現代逆風翻盤？
其實北京現代在國內的市場口碑一直不錯，尤其是質量方面，作為出租車的老款伊蘭特給人留下了深刻印象，而且根據美國《消費者報告》顯示，現代汽車的百車故障數之低也是位居各大車企前列，甚至與豐田不相上下，因此第五代途勝L能否帶領現代逆襲翻盤呢？客觀地説，只要其產品力夠優秀，加之北京現代良好的品牌口碑，其打一個漂亮的翻身仗並不難，下面我們就看一下第五代途勝L的產品力如何？相比同級別的本田CR-V、日產奇駿等車型其存在哪些優勢點！
作為途勝的換代升級車型，首先不得不説的一定是第五代途勝L中的“L”！沒錯，為了能為國內消費者提供更舒適的乘坐環境以及更寬敞的日常實用性，其在車身尺寸方面有所增加，長寬高分別為4670*1865*1690mm，軸距更是達到了2755mm，算是現階段合資緊湊型SUV中軸距最大的車型了，因此其二排腿部空間自然成為了其在同級的一大優勢。如今很多二胎家庭對於空間有着更高的要求，顯然第五代途勝L能更好地滿足這部分消費者，而且大尺寸的後備箱容積也能輕鬆容納小孩的日常所需。
除了尺寸上的升級外，作為一款車的核心部件發動機而言，第五代途勝L更是成為了同級車型的關注焦點，原因在於其搭載了現代最新的1.5T發動機，擁有行業內突破性的CVVD技術，其算是現階段最先進的發動機進排氣技術，將動力與油耗完美兼顧，因此其不僅擁有200PS的最大馬力，而且百公里油耗更是低至6L，作為一台1.5噸重的SUV而言，其油耗與那些1.3噸重的緊湊型轎車差不多甚至更優秀，因此其日後用車成本更低。空間大、動力足且油耗低，可以説第五代途勝L的優勢點完美符合家用車的特性。
而在產品設計方面，第五代途勝L採用了現代最新的家族化設計語言，參數理念下的中網造型更顯運動風格，配合分體式大燈以及流暢的線條，整體而言更加符合當下年輕人的審美。而且第五代途勝L的設計可謂360°無死角，車側運用錯綜複雜的線條勾勒出光影流動的效果，溜背的車頂加之雙色車身設計動感十足，至於尾部則擁有貫穿式LED尾燈，獠牙式的造型很有攻擊性，可以説其整車高度還原了VISION T概念車的設計精髓，以站在未來的審美眼光構造出極富未來感、先鋒感的產品造型，必將會成為年輕人追捧的對象。
進入車內，第五代途勝L的內飾設計也讓人眼前一亮，採用了懷抱式科技座艙理念，隱藏式出風口與車門兩側的鍍鉻飾條完美融合在一起，質感出眾。而10.4寸的大尺寸觸控液晶屏設計相當精緻，並沒有像其他車型那樣突兀，並且微微向駕駛員一側傾斜的設計十分人性化。當然，這樣的精緻的大屏一定要利用好，其搭載了百度3.0智能網聯繫統，不僅內含海量時下主流APP應用，而且支持語音識別、智能車家互控、BlueLink等功能，再加上本身擁有無線充電、LED大燈、全速自適應巡航、車載空氣淨化器、全景天窗等配置，其算是15-20萬功能較為全面的合資緊湊型SUV了。
可以看出，第五代途勝L的產品力相比上一代提升十分明顯，而且在諸如空間、動力、油耗、顏值等方面在同級別都算得上領先水平，可謂是時下一款產品力很強勢的合資緊湊型SUV。因此只要這一車的定價合理，那麼它帶領現代逆風翻盤就不是什麼難事。好在價格方面其並沒有讓人失望，16.18-20.18萬元的價格區間要比本田CR-V等同級車型更具優勢，而且是全系自動擋。結語：綜合價格與產品力因素考量，第五代途勝L算是時下一款很值得入手的合資緊湊型SUV，寬敞的空間以及優秀的燃油經濟性很適合家用！對此你有何看法呢？歡迎評論區留言！