20萬級合資SUV，保值率最高的3款車，你的車入榜了嗎？
隨着人們生活節奏的加快和購買能力的提高，車主們在換車的時候已經不再過度關注品牌影響力了，而是把聚焦的重心放到了汽車保值率上，尤其是購買20萬級合資SUV的消費者，他們往往把汽車保值率作為買車的主要參考之一，因為這個級別的SUV起到了承上啓下的作用，等有錢了再換車時讓它“更值錢”，讓自己的損失最小化才是考慮問題的主要出發點。基於這種思量，我們參考了中國汽車流通協會提供的2020緊湊型SUV的5年保值率TOP10來選出保值率最高的3款車，你的車入榜了嗎？
看到這個榜單的時候，我想大部分人應該不會出現“意外”的情況，20萬級SUV保值率最高的前10名中，日系車佔據了6個席位，它們分別是馬自達CX-5、RAV4榮放、廣汽本田皓影、斯巴魯森林人、馬自達CX-4和東風日產奇駿，國產車中的哈弗H6 Coupe和長安CS75入榜，剩下的一款是MINI，一款是北京現代ix35，因此，在緊湊型SUV中，日系車的保值率普遍偏高，不管你認可不認可，這都是無法更改的事實。接下來，我們就來看看保值率最高的三款SUV吧。
長安馬自達CX-5
價格：17.98-24.58萬元
保值率：1年87.04%，2年82.95%，3年70.86%，4年61.96%，5年53.95%
馬自達CX-5的保值率雖然名列前茅，但是它的品控就不敢恭維了，“三大件”方面很紮實，但是車內卻有很多異響，中控台有異響，天窗有異響，甚至門板內都有異響，筆者推斷它的異響應該與原材料供應件或者裝配工藝脱不了關係，雖説異響不影響正常行駛，但是卻很影響心情。它的優點都與駕駛有關，方向盤指向精準，虛位較小，底盤穩健，過彎幾乎感受不到明顯的側傾感，2.0L發動機和2.5L發動機在愛信6AT變速箱的配合下，動力輸出很積極，油門的前半段反應很迅速，從主觀感受上來説，就會覺得動力輸出很充沛，它的6AT變速箱雖是愛信提供的，但卻是馬自達自己調教的，深踩油門時降檔十分迅速，甚至能夠連降3擋來提升最大扭矩，加強提速感，喜歡駕駛樂趣的朋友應該會青睞這種調教風格。
它的發動機有馬自達的“創馳藍天”高壓縮比的特點，啓動和怠速時的噪音偏大，急加速時發動機的噪音也能清晰地傳入車內，多多少少影響了舒適性，座椅的話，內部填充較軟，坐上去還是十分舒服的，但是4555mm的車長和2700mm的軸距並沒有轉化為寬敞的車內空間，它的車頭很長，車身相對就不長了，後排空間在日系緊湊型SUV中算是比較侷促的，而且中間地台凸起較高，影響中間乘客的乘坐舒適性。總的來説，CX-5的操控是優勢，空間是劣勢，就看你在意哪一點了。
一汽豐田RAV4榮放
價格：17.48-25.88萬元
保值率：1年83.96%，2年77.96%，3年73.11%，4年66.32%，5年59.72%
基於TNGA架構打造的新榮放上市後，市場的反饋十分積極，但是車主在肯定它的同時，也指出了一個明顯不足，就是車內隔音效果一般，噪音源主要有兩個，一是發動機噪音，二是胎噪較大，座椅舒適性不錯，但是噪音大無疑為舒適性減分了。據筆者瞭解，這款車在大部分地區都沒有優惠，比起其他日系緊湊型SUV來，性價比就不高了，其實性價比一直都不是豐田汽車的賣點，像凱美瑞、漢蘭達和亞洲龍等車型，要麼優惠很小，要麼沒有優惠，但是銷量卻十分不錯，這就離不開豐田嚴格品控下的好口碑了，一款質量穩定的汽車就意味着省心和省錢，那麼，現在的RAV4榮放還有這種優勢嗎？
其實日系SUV的質量表現都差不多，本田、日產和豐田的品控都在業界很嚴格，要不然皓影、RAV4榮放和奇駿就不能同時入選保值率TOP10了，因此，我們就不能過多的“迷信”豐田，也不能過多的“貶低”本田和日產，只能説豐田的營銷投入比後兩者都要大一些，質量的話，都是半斤八兩的水平。我們接着説RAV4榮放，它提供2.0L和2.5L混動兩種動力，但是它的混動並不是PHEV，是無需插電的，在油耗方面的表現十分亮眼，工信部綜合油耗是5L/100km，優點是空間大、座椅舒適，缺點是隔音效果一般，內飾缺乏豪華感。對於筆者個人來説，覺得它有個地方設計得不太合理，就是換擋手柄的位置了，是靠右而不是靠左，但是駕駛者都在左邊，如果是個身材嬌小的女生的話，換擋的時候可能不太方便。
廣汽本田皓影
價格：16.98-25.28萬元
保值率：1年83.15%，2年80.11%，3年74.52%，4年68.38%，5年61.38%
皓影是榜單第三，但是筆者覺得它應該是第二，除了1年保值率比RAV4榮放低一些外，2-5年都比RAV4榮放高，而汽車開1年就出手的概率並不高，大部分都集中在3年和5年上，因此，以3-5年的保值率計算的話實用性更強。皓影和上述兩款SUV不同的是，它提供1.5T渦輪增壓發動機，而CX-5和RAV4榮放都是自然吸氣發動機，除了這台1.5T發動機外，它還提供2.0L混動車型，如果説皓影的1.5T對應着前兩者的2.0L發動機的話，從動力輸出角度來看，還是T動力更有優勢，193馬力/243牛·米的動力數據既能保證充沛的動力輸出，又能帶來比2.0L自吸發動機更低的油耗表現，這也是為什麼各個廠商大力推廣T動力的原因了。至於它的鋭·混動車型，和RAV4榮放的混動車型一樣，也屬於HEV的範疇，皓影鋭·混動搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，工信部綜合油耗為4.9L/100km。
比起RAV4榮放靠右的換擋手柄位置，皓影的換擋手柄採用了上移設計，換擋的時候，駕駛者手臂擺動的幅度很小就能完成換擋，人機工程十分合理，它的車身長度為4634mm，軸距為2661mm，尺寸在緊湊型SUV中中規中矩，但是皓影的車頭很短，大部分的空間都給了車身，後排空間還是十分寬敞的，座椅乘坐舒適性也很高。配置上，像全景天窗、液晶儀表盤、中控屏幕、LED大燈、定速巡航、後排空調出風口和LED日間行車燈等都是全系標配，另外，它的底盤懸架調教偏向舒適，總的來説，皓影是一款偏向家用屬性的SUV。