楠木軒

99年的奔馳S級遇到98年的凌志LS400,真一山不容二虎?

由 太史憶秋 發佈於 綜合

圖為黑龍江一位車友的虎頭奔馳S級和其朋友的1998款凌志LS400,有人稱這一款雷克薩斯LS400為虎頭凌志,兩款高端商務轎車停在一起,車身線條非常硬派,虎頭虎臉的造型,讓人過目難忘,當年誰家能夠開上這種豪車真的非常了不起,現在人們生活富足,買車的人越來越多,即使是百萬級的豪華車在一線城市也不足為奇。

虎頭奔馳S級W140,這一代奔馳S級賣了將近10年,1991年第七代奔馳S級上市,四四方方的中網,像極了老虎頭上的王字,在我們國內非常受歡迎,而且當年的寶馬7系也沒有現在的這麼端莊商務。
在上世紀七八十年代,高端車市場一片空白,寶馬7系和奔馳S級都賣得很好,於是很多汽車品牌也開始着手推出大型商務轎車,來高端汽車市場分一杯羹。

終於在1983年Lexus誕生,在1989年時雷克薩斯推出了第一代LS車型,UCF10,這款車從提車到上市總共花開了9年多時間,豐田4千多名優秀的工程師參與了它的技術研發,順帶的發明專利數不勝數,奠定了豐田的國際地位,那時候日本的經濟大環境較好,其高端車型在北美市場非常暢銷,比如説豐田皇冠汽車。

雷克薩斯LS400於1989年上市,而虎頭奔馳S級W140於1991年上市,它們之間差了兩年,從此它們之間的競爭越來越競爭,兩款車都很霸氣,虎頭造型,難道一山不容二虎嗎?看來也不是,因為雷克薩斯LS400比奔馳S級便宜三四十萬元,當年雷克薩斯LS的銷量也很不錯,只是後來高端大型轎車越來越多,競爭越來越激烈,且現在的雷克薩斯LS越來越年輕運動,不符合一些中年老闆的眼光。

這兩位車主都是近60歲的中老年車友,他們在年輕的時候買的,可見他們的身價,在那時候能買得起一百萬元的高端轎車可以説能轟動整個縣城,成為家家户户的知名人物,用萬萬元户來形容或許還不恰當,當然了那時候生意也比較好做,只要做對了那麼就可以買得起汽車。