大眾集團在早前宣佈不會再研發全新的燃油引擎，但會在當前的引擎基礎之上進行改良。大眾全新推出的1.5 TSI Evo2代發動機就屬於其中，是基於老款發動機型號改良後的產物。近日，根據工信部釋出消息，這台受關注度非常高的新發動機，將會搭載在全新的一汽-大眾 T-ROC探歌上。一汽-大眾 T-ROC探歌這台車憑藉精緻的外觀內飾和比較成熟的動力系統，在競爭激烈的緊湊型SUV市場殺出了重圍，獲得了一定銷量。搭載這台全新發動機後，T-ROC探歌又有了哪些提升？
新增1.5 TSI發動機，動力有提升但不只於此那麼，我們首先就來説説新的一汽-大眾 T-ROC探歌這台車的動力部分，根據工信部釋出的信息可以看到，新車新增了型號為“EA211-DSV”的1.5 TSI發動機，依然匹配7速乾式雙離合變速箱。動力數據相比現款車型的1.4 TSI發動機稍有提升，最大功率從老款車型的110kW（150馬力）提升至118kW（160馬力），峯值扭矩則依舊是250N·m。
（圖為2022款 280TSI DSG兩驅R-Line Pro PLUS）
這台1.5 TSI Evo2發動機也可以將其稱為EA211 Evo2，屬於EA211平台研發出的第三代發動機產品。由於日趨嚴苛的排放，在研發這台新發動機時更多考慮節能，採用了米勒循環，並且加入了VTG可變截面渦輪技術，保證了低轉速的扭矩輸出。從數據上來看，功率和馬力提升不太大，扭矩似乎也沒有更強，但這台新發動機為全新T-ROC探歌帶來的變化不止於紙面上。
（圖為2022款 280TSI DSG兩驅R-Line Pro PLUS）
現款一汽-大眾 T-ROC探歌所搭載的1.4 TSI發動機的最大扭矩輸出轉速範圍為1750-3000/rpm，而全新的1.5 TSI發動機的最大扭矩轉速變為了1300-4500/rpm，扭矩輸出範圍更廣，扭矩來得更早在體感上低扭會更強，並且隨着轉速攀升中後段的動力持久性也能夠得到提升。同時，全新的發動機優化了三元催化與顆粒捕捉器的裝置位置，以達到提升排放控制效率的目的，並且能減少昂貴金屬的使用。因此一汽-大眾 T-ROC探歌換裝這台發動機後，相比於之前的1.4T發動機雖然排量提升了，並且功率更高，但油耗能夠得到降低。
外觀方面相比現款變化不大，內飾造型暫未釋出結合所釋出的申報圖可以看到，全新的一汽-大眾 T-ROC探歌的300TSI車型造型方面相比於現款改動不算大，主要對不少細節進行了更新，並提供兩種風格的造型供選擇。前臉依舊是大眾家族化的設計風格，採用多邊形進氣格柵的造型，蜂窩狀的黑色中網提供了一定的運動感，中網內部貫穿式的鍍鉻飾條更加精簡粗壯，造型延續進兩側大燈內部，整體感很強。下方為梯形進氣口搭配銀色飾條與銀色下護板，很有力量感。兩側的環形LED日間行車燈作為T-ROC探歌車型的標誌性元素，新款依舊得以保留，內部則新增了小尺寸的導風槽，非常精緻。
全新一汽-大眾 T-ROC探歌的車側造型與現款沒有什麼分別了，最為跳脱的造型依舊是C柱與車頂分離的設計，營造出了懸浮式車頂的視覺感受。車窗線條上方則採用鍍鉻裝飾，延伸至C柱後方，提升精緻感，腰線延伸至前翼子板上與裝飾件結合。輪轂方面則提供三款黑白雙色的造型，並有215/55 R17以及215/50 R18兩種規格。此外新車還提供不同色A柱與不同色車頂的雙色車身可以選擇。
車尾方面算得上是變化比較大的，全新一汽-大眾 T-ROC探歌換為了貫穿式尾燈，以追求當下的潮流，兩側的尾燈燈組內部造型也進行了更新，內部燻黑的設計視覺效果還不錯。尾門上減少了線條更加簡潔，搭載全新1.5T發動機後，車尾部採用“300TSI”的標識展示身份。下方以懸掛牌照的區域為界，可以選擇黑色的飾板也提供與車身同色的選項。根據現款車型產品線來看，預計還將推出R-Line套件版本，造型更運動。
（圖為2023款 R-Line基本型）
全新一汽-大眾 T-ROC探歌的車身尺寸長寬高分別為4336(4319)/1819/1592mm，軸距則為2680mm，其中軸距相比現款沒有變化，僅在車身長度與高度有細微的區別，作為參考，現款T-ROC探歌的長寬高為4326(4318)/1819/1582mm。由於新車屬於改款，並未進行大換代，白車身也沒有大改動，因此車內的乘坐空間預計將會延續現款車型。
（圖為2023款 R-Line基本型）
以現款T-ROC探歌車型來看，雖然定位為緊湊型SUV，但後排還是比較寬裕的，車內空間並不算緊湊，根據測試身高在一米八左右的乘員坐進後排頭部空間與膝部空間仍舊有一定冗餘，此外T-ROC探歌的後排座椅是比較平直的，對後排中間乘客將會比較友好，但後排中央的地台有凸起，有些影響中間乘坐者的腿部與腳部的舒適性。現款T-ROC探歌后排配備出風口與兩個USB充電口，對後排乘坐的便利性和舒適性照顧還是比較周到的，預計新款T-ROC探歌在空間方面同樣會是這樣的表現。
（圖為2023款 R-Line基本型）
全新一汽-大眾 T-ROC探歌內飾方面的圖片與信息此次暫時還未釋出，結合現款的車型來看，造型風格依舊會偏向簡潔，車內擁有不少金屬質感的裝飾條，整體造型是向駕駛員一側傾斜的。這台車定位比較年輕化，因此配備了採用平底設計的三幅式的方向盤，下方踏板還帶金屬裝飾，以提升車內的運動氛圍。當前大眾品牌在內飾方面給旗下產品均搭載了液晶儀表盤，預計在全新的T-ROC探歌上也不會缺席。詳細的內飾造型信息則需要等待正式發佈才能瞭解到，屆時説不定會有一些驚喜之處。
總結根據此次曝光的圖片信息來看，全新一汽-大眾 T-ROC探歌依舊延續了現款車型比較漂亮的外觀造型，細節之處的變化進一步提升了顏值。搭載了全新的發動機的版本，數據上動力更強，油耗方面的表現也會得到提升，產品力更強。面對同級別合資品牌的緊湊型SUV競爭對手，例如廣汽豐田鋒蘭達、廣汽本田ZR-V 致在等還是很有競爭力的。而對於考慮購買這台車的人來説，也能夠有更多的選擇餘地，因此新款一汽-大眾 T-ROC探歌還是比較值得期待的。