豐田蘭德酷路澤一直是大排量越野車中的代表車型，病態的般的加價早就已經不是普通人能夠消費的存在，今年作為豐田蘭德酷路澤誕辰70週年，全新換代的陸巡也一直是不少網友關注的焦點所在，近日有海外媒體曝光了一組第九代蘭德酷路澤的實車圖片，雖然在此前收穫的情報中顯示新車已經完全支撐不了它現在的溢價，但在臨近發售之日，這樣的造勢宣傳也許會對陸巡有着不一樣的意義。
新一代豐田蘭德酷路澤實車和此前曝光的諜照在特徵上差不多都能對應上，豐田的設計風格本就規整協調，大面積的鍍鉻運用説實話在今天的汽車視覺審美中已經過時了，圖片中這套外觀和大鍍鉻很有擎天柱的感覺，用肉眼就能感受到的大排量在第九代蘭德酷路澤身上依舊可以清晰表現出來。考慮到這款車的售價不低，很多地方已經採用了與雷克薩斯LX570相似的造型設計。
尾部設計只能用一言難盡來形容，一個後備箱兩個車燈不能再給其他的東西了，內飾同樣還是豐田那套素到極致的佈局，欣賞不來。按照5.7L排量加價完140萬左右的售價來看，恐怕我的格局只能選擇買房。
值得一提的是，陸巡的核心競爭力本應該在大排量，但2021年前後是世界環保議題最為激進的時間段，清潔能源、綠色出行，中國的碳中和也有條不紊地推進當中，今後的汽車行業將會受到嚴格的環保法規限制，目前第九代陸巡曝光的3個動力版本最大是4.0L V8發動機，另外兩款則是3.5T的燃油版、3.5T+電動機/3.3T+電動機組成的混動版，其中3.5T發動機最大功率400馬力，峯值扭矩637牛·米；4.0L車型最大功率為270馬力，峯值扭矩376牛·米，傳動系統方面混動車匹配E-CVT，外媒預計新車會搭載LS 500上最新的10AT變速箱。這樣的動力總成想上7位數售價恐怕得找博物館才行。
其實，自主品牌早就有不輸合資的越野車研發能能力，一台陸巡能壓過坑，坦克300就真的壓不過去嗎，雖然兩車不在一個級別，但越野需求真的不需要大排量來支撐，公路表現也同樣重要，不少買了大排量陸巡的老車主公路上都能開出百公里幾十升汽油，其實更多時候是放在那展覽用的，第九代陸巡已經不能承擔理財產品的作用，有越野需求的理性消費者大多還是會選擇坦克300的吧。