11月21日，經過6個多小時的連續澆築，由中鐵二十五局承建的昌景黃鐵路進賢制梁場順利完成了第200片箱梁的預製工作，迎來了制梁施工的高潮，為保證完成後續施工任務打下了堅實基礎。
進賢制梁場位於南昌市進賢縣，佔地面積176.7畝，主要承擔昌景黃鐵路第五標段內2座橋樑（金溪湖特大橋、信江西支特大橋）719榀箱梁預製任務，為該集團在建的最大制梁場。
該制梁場於2020年12月29日一次性通過國家生產許可認證，正式進入批量施工生產階段，2021年6月16日製梁突破100片，目前制梁突破200片，標誌着制梁任務取得階段性進展，展示了中鐵二十五局的良好形象。
面對緊張的工期，進賢制梁場不等不靠，結合工期要求和線下架樑進度，合理調整制梁計劃，優化工序銜接；增加作業人員、安全人員配置，確保攪拌站24小時連續生產；把牢安全質量關，堅持高標準、嚴要求、強盯控，保證施工安全和梁體質量達標。
昌景黃鐵路計劃工期4年，計劃2023年通車。此次制梁突破200片，將有力保障下一步線下架樑施工，對加快昌景黃鐵路建設具有重要意義。
據悉，昌景黃鐵路是構建贛中地區至長三角地區快速客運通道，提升既有皖贛鐵路運輸能力，促進鄱陽湖生態經濟區、皖南國際文化旅遊示範區發展的重要通道。建成通車後，將實現江西省景德鎮市和上饒市餘干縣、鄱陽縣以及黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵“零”的突破，進一步完善江西、安徽兩省區域高鐵網建設，促進區域經濟發展。
（中國日報江西記者站記者 王健）