提到豪華品牌，大家便會想到奔馳、寶馬以及奧迪；提到合資品牌，大家便會想到大眾、豐田以及日產；提到自主品牌，大家便會想到吉利、長城以及長安。至於第四名，甚至第五名是誰，似乎並不那麼重要，因為消費者早已習慣了用銷量去判斷品牌的實力。順着這個思路再來看看自主高端品牌，WEY、領克以及長安UNI系列一定會被數次提起，殊不知在這個領域，還有一個汽車品牌，它就是星途。
小姐姐今天便帶來星途攬月與雪佛蘭開拓者的對比評測，看看兩款被“忽略”的實力派中大型SUV，誰的產品力更強，性價比更高！
外觀對比
中式大氣or美式肌肉
外觀是消費者對品牌以及車型建立良好印象的第一步，所以對於車企來説，旗下車型能夠擁有一副極具辨識度的高顏值，可有效提升整車的銷量。所以對比第一項，就來看看兩款車在顏值方面的差異。
先來看看星途攬月。車頭方面，星途攬月採用了非常簡約的線條，便勾勒出了大氣的外觀，前臉鍍鉻裝飾的使用也恰到好處。“大嘴”式進氣格柵符合當下流行設計，三條粗獷的橫向鍍鉻飾條，使得車頭看起來衝擊力十足。同時，車頭上方“EXEED”英文標識鍍鉻裝飾，將進氣格柵與大燈組連在一起，增加了車頭的整體感。
車身側面，星途攬月使用雙腰線設計營造出了硬朗的線條感，很有硬派越野車的感覺。此外，前後凸出式的翼子板設計，也進一步增強了整車的越野氣息。
車尾部分，星途攬月的設計方正硬朗，尾燈組採用了燻黑貫穿式設計，再加上“EXEED”的英文標識，與車頭形成了完美呼應，具有很強的一致性。此外，雙邊共計兩出的排氣佈局，也為整車來帶了一絲運動感。
再來看看雪佛蘭開拓者。車頭方面，雪佛蘭開拓者更像是大號的科邁羅，其前臉幾乎沿襲了第七代科邁羅的幾何菱形設計，極具攻擊性的前菱形進氣格柵，搭配兩側內凹的霧燈，再加上中網醒目的“RS”標識，彷彿都在訴説着自己與通用旗下最暢銷的跑車科邁羅同宗同源。
側面來看，雪佛蘭開拓者C柱的窗線略微上揚和收緊，營造出了小溜背的既視感，運動感很強。
尾部造型雖然不如車頭那般激進，但立體感和運動感依舊很強。黑色元素仍然貫穿始終，甚至連尾燈和尾門上的標識都做了黑化處理。
尺寸方面，星途攬月勝在高度和軸距上，而雪佛蘭開拓者則勝在長度和寬度上，而在決定乘坐空間的兩個維度上，星途攬月可以提供更大的腿部空間，而雪佛蘭開拓者則可以提供更大的橫向空間，如何取捨就看大家更注重哪個方面了。
綜合來看，兩款車在外觀設計上都有着自己的特點和優勢，星途攬月更大氣，雪佛蘭開拓者更運動。而在空間表現上兩款車也都不分伯仲，並且也都提供7座車型。所以本輪對比，兩款車打個平手。
內飾對比
科技豪華or簡單實用
車要悦人，更要悦己，所以對比第二項，就來看看兩款車的內飾設計以及配置差異。
內飾方面，與車身外觀設計風格一樣，星途攬月的內飾同樣大氣穩重。平直的主體線條在視覺效果上非常舒展，配色以及用料材質都營造出了時尚和豪華的感覺。除此之外，科技感也是星途攬月着重強調的地方，兩塊12.3英寸顯示屏以及空調面板圓形旋鈕顯示屏，都是年輕化的體現。
再來看看雪佛蘭開拓者。相比激進、犀利的外觀設計，雪佛蘭開拓者的內飾設計則常規了不少，整體的效果比較硬派，不拘小節。
接下來重點看看兩款車在配置方面的差異，小姐姐分別選擇售價為23.39萬元的星途攬月2021款 400T 四驅星尊Pro版和售價為25.99萬元的雪佛蘭開拓者2021款 輕混 650T 7座 型版進行對比，看看誰更具優勢。
在主被動安全配置方面，星途攬月的配置要高於雪佛蘭開拓者。其中，併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車以及疲勞駕駛提示這六個功能，能夠有效提高行駛安全，為駕乘人員提供保障。
在駕駛操控方面，星途攬月的優勢依然很大。其中，全速自適應巡航功能，比起雪佛蘭開拓者的定速巡航功能，實用性更強，使用範圍更廣，能更好地提升駕駛安全性。
在內部配置方面，星途攬月的優勢主要集中在科技感營造上，而雪佛蘭開拓者配備的主動降噪功能，則在一定程度上提升了行駛高級感。
在多媒體方面，星途攬月小勝雪佛蘭開拓者，不過值得表揚的是，雪佛蘭開拓者是合資品牌中為數不多同時配備車聯網和OTA升級的車型，看來其深知中國消費者的選車之道啊。
在座椅配置方面，星途攬月再次展現出強大的優勢，更豐富的座椅調節方式和功能，意味着駕乘人員都能找到最舒適的坐姿，唯一遺憾的是沒有按摩功能。
綜合來看，星途攬月的內飾設計不僅豪華，科技感也很強。在配置方面也是全面優於雪佛蘭開拓者，誰的產品力更強便一目瞭然了。所以本輪對比，星途攬月獲勝。
動力對比
最強中國心 or 48V輕混
對於一款中大型SUV來説，動力永遠都是消費者最重要的參考依據，所以對比第三項，就來看看兩款車在動力系統方面的差異。
在動力系統方面，星途攬月搭載的2.0T發動機堪稱一顆最強“中國心”，192kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，足夠讓一眾品牌黯然失色。不過雪佛蘭開拓者也不必自責，畢竟通用這台2.0T已經服役多年，肯定比不上那些技術更新的發動機了，雖然搭載了48V輕混技術，但對性能並未帶來任何實質性提升。
當然，大家也不用擔心兩款車的通過性，因為它們都提供四驅版車型，會在一定程度上提升整車的越野性能和行駛穩定性。
綜合來看，星途攬月在動力上的絕對優勢，可以説吊打以運動和性能著稱的雪佛蘭開拓者。所以本輪對比，星途攬月再次勝出。
小姐姐總結
通過今天的對比，想必大家對於星途品牌以及星途攬月這款車都有了更深刻的認知，相信大家再談到自主高端品牌及車型時，一定不會將其忽略。不過在這裏，小姐姐也發現了星途品牌所面臨的最大問題，那就是傳播力度不足且沒有自己的特點。如果説WEY品牌主打科技和豪華，領克品牌有沃爾沃加持，長安UNI系列側重設計的話，那麼星途的核心賣點是什麼呢？希望星途品牌可以意識到這個問題並儘快解決，否則酒香也怕巷子深！