據最新銷量數據顯示，6月份SUV銷量87.9萬輛，同比增長21.2%，環比增長47.8%。從6月SUV銷量排行榜單來看，特斯拉Model Y是最大贏家，以月銷超5萬輛的成績領跑SUV市場，比亞迪宋月銷超3萬輛排名第二。除了這兩款車型外，值得一提的是，奧迪Q5L、元PLUS和探嶽也入圍銷量榜的前十，表現十分強勢。接下來，我們就一起來看看這三款車型究竟有哪些競爭優勢？
一汽-大眾奧迪Q5L
6月銷量：18699輛
Q5L是奧迪旗下的一款豪華中型SUV，自2018年進入國內以來，憑藉卓越的品牌力和卓越的產品力，一直受消費者青睞。6月奧迪Q5L憑藉18699輛的成績，躋身前十，排名第六，同比大漲53.0%，是BBA中唯一上榜的SUV車型，同時也將老對手寶馬X3和奔馳GLC遠遠甩在身後。奧迪Q5L能取得如此銷量，與其卓越的產品力有不小的關係。
作為一個豪華品牌，奧迪對市場趨勢瞭如指掌，為了滿足消費者需求，不斷地對Q5L實現多維度大幅度升級，比如相比同級，不僅擁有最炫酷的燈光科技、最領先的乘坐空間，還有最高級的底盤懸架結構、最智能高效的四驅系統、最豐富的駕駛模式，可以説是牢牢抓住了消費者的喜好。
同時，動力方面也很出眾，搭載2.0T發動機+7擋濕式雙離合變速箱，最大功率185kW，峯值扭矩370N·m，無論是中低速還是高速行駛，動力表現都非常優秀。此外，還有12V輕混動力系統，為Q5L帶來了同級最低的油耗表現，再配合相對給力的終端優惠，消費者自然抵擋不住誘惑。
比亞迪元PLUS
6月銷量：16553輛
作為新能源領域熱度極高的品牌，比亞迪以出色的超級混動以及刀片電池等多項技術做背書，贏得了消費者廣泛認可。而元PLUS是比亞迪e平台3.0打造的首款A級SUV，於今年2月中旬上市，自上市之後銷量便持續走高，6月銷量達到了16553輛，同比增長45.3%，排名第八位。
元PLUS能取得如此亮眼的成績，除了超過500公里的續航，讓其成為10萬級家用新能源SUV最重要的購車選項之一外，還針對年輕人打造出非常運動的外觀和個性化的內飾，相比市面上總是採用套娃的設計來説，充滿了新鮮感。
同時，在空間上也有非常大的優勢，其軸距達到了2720mm，前後排都有相當寬敞的空間。配置方面也非常豐富，有DiLink 4.0智能網聯繫統、DiPilot智能駕駛輔助系統、雙層雙模全景防夾天窗、一鍵自動泊車、全息透明影像系統等。實力完勝大多數同級別車型，關鍵是才13.78萬元起售，整體性價比幾乎無敵了。
一汽-大眾探嶽
6月銷量：16363輛
探嶽是一汽-大眾的首款中型SUV，6月份的表現也不錯，銷量達到了16363輛，排名第九位，再次重返SUV前十榜單，完勝途觀L，而且與去年6月份7952輛的銷量數相比，同比上漲了105.8%。探嶽的銷量回暖，除了解決顆粒捕捉器問題以外，更多的是與自身產品力有關係。
探嶽除了魁梧、大氣的外觀符合國人的審美以外，最大亮點還有空間方面和動力方面。比如空間方面，其長寬高分別為4595/1860/1660 mm，軸距達到2731mm，較大的軸距保證車內有足夠的空間，而且還使用了“黃金結構準則”，讓車輛在保持車身不笨重的同時，實現最大化的內部使用空間，滿足了當下消費者對於空間的需求。
動力方面，有1.4T發動機、330TSI的2.0T低功率發動機以及380TSI的2.0T高功率發動機三種動力，同時全系均匹配7擋濕式雙離合變速箱。不管是哪款動力組合，都能滿足消費者日常家用需求的同時，又能達到更好的燃油經濟性。另外，還配備了4MOTION智能四驅系統、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業SUV底盤調校技術，能夠靈活應對多種路況，全面滿足用户通勤、家庭出行和越野等全場景出行需求。
車叔總結
以上三款車型能在競爭日益激烈的SUV市場中脱穎而出，並進入銷量榜前十，與它們自身的性價比優勢有着密切的聯繫。它們都有着超過本身售價的產品力和實力，顏值高、年輕化、智能化、配置豐富，綜合產品力非常符合當下潮流和消費者的需求，銷量過萬自然水到渠成，想不火都難。