被稱為“小號凱美瑞”的車型，其實是全新豐田威馳，定位為小型轎車。據瞭解，新車基於DNGA（Daihatsu New Global Architecture）架構打造，是第三代車型，目前已經在泰國進行首發，未來大概率繼續由一汽豐田引入國內車市。要知道現款威馳的起售價才7萬多，全新一代車型的售價即便有所調整，但結合其他合資小型轎車來看，起售價應該也不會超過8萬，比起售價接近18萬的凱美瑞來看，這款車型確實便宜很多。那麼，接下來就結合已知產品信息，來看看全新威馳實力如何。
外觀方面，比起現款威馳來説，變化還是不小的，設計和凱美瑞比較相似，前臉配備的大燈造型犀利，中間設計出扁平的格柵，中間還搭載豐田車標。視線下移，就能看到大嘴式設計的格柵，內部中網為橫幅式設計，並進行燻黑處理，視覺衝擊還是挺強烈的。車身側面的高腰線從車頭，經過前後門把手，並與尾燈相連接，使得車身更顯修長。不僅如此，全新威馳還採用了時尚的溜背式設計，增添不少年輕氛圍。車尾處的質感、氣場都不弱，尾燈的輪廓稜角分明，外圍還進行燻黑處理，結合中間的黑色裝飾條，看着還是挺有質感的。另外，在後保險槓下方，還能看到大尺寸黑色擴散器，強化了車尾的運動氣息。
黑色+紫紅配色的內飾，看着就比較高級。三幅式多功能方向盤有采用銀色材質裝飾，外圍還進行加粗處理，可以帶來不錯的握感。中控台採用平直設計，表層以黑色材質為主，正前方似乎採用紫紅色軟包包裹。新車還提供了液晶儀表屏與中控屏，其中，中控屏懸浮在中控台面，結合當前智能化市場來看，屏幕還是有可能內置語音交互系統。另外，新車的座椅也有提供酒紅色皮質，坐墊與靠背則採用縫線設計出菱形紋理，看着也挺有質感。
至於動力方面，全新威馳在海外發布的車型，搭載的是以1.2L三缸發動機為核心的混動系統，匹配的是D-CVT 變速箱。而國內現款威馳搭載的是1.5L燃油發動機，匹配模擬8速CVT變速箱，最大功率為110馬力和112馬力，未來引入國內的全新一代威馳，若是能保留這套混動系統，我覺得市場競爭力還是不錯的，畢竟混動車油耗低，適合家用代步。
通過分析全新威馳各方面的產品力，可以發現這車的顏值不輸凱美瑞，但是售價肯定要比凱美瑞實惠不少，車內的設計看着也比較精緻，屏幕尺寸看着也不算小，因此，科技氛圍即便談不上濃郁，卻也不與主流脱軌。動力方面的實際性能不提，單是豐田混動系統的名聲，就已經吸引不少人的目光。要知道如今的小型車市場，純電新能源車的勢頭雖然挺猛，但混動車的地位也不低，所以，全新威馳若真能搭載混動系統引入國內，我覺得銷量應該不會低。