全長約9公里的京張鐵路遺址公園分段分期實施，今年將完成知春路至成府路段約2公里長的建設任務，這是記者從市規自委海淀分局瞭解到的。公園的建設將變“城市灰色地帶”為“綠色公共空間”。
京張鐵路遺址公園是在京張高鐵入地段利用廢棄的鐵路遺址進行建設，南起西直門，北至北五環，縱貫海淀南北，全長約9公里，建成後將服務沿線9個街鎮，惠及超過20所高等院校和科研院所、近70個社區。
公園採取全線貫通的統籌安排與化整為零的分段分期實施相結合的實施時序建設。作為先行先試段，2019年9月，完成了啓動區——成府路至北四環間長約800米、面積約1.7公頃的環境初步提升。
2019年10月，海淀區啓動了京張鐵路遺址公園概念方案國際徵集，6家國內外頂尖團隊應徵參與。2020年5月，基於“文化性、開放性、集約性、生態性、可實施性”等五方面系統考慮，經11位各領域權威專家評審和超過10萬人次公眾投票，評選出全線概念設計優勝方案3名，四個節點詳細設計優勝方案各1名。
“下一步，我們將堅持綠色、開放、簡潔、連續原則，以‘京張總責任規劃師’為統籌，在國際徵集優勝方案基礎上推進設計深化，博採眾長形成一張藍圖，縱向上深入挖掘體現京張歷史文化和創新價值，橫向上結合海淀發展脈絡分段打造亮點。”市規自委海淀分局副局長丁寧介紹。2021年，將完成知春路至成府路段約2公里的建設任務。
規劃過程中，海淀區創新“眾治+眾智”、“策劃+規劃”模式，堅持以政府為主導、沿線主體單位作為“城市合夥人”全過程參與實施運營的協同機制，探索打造共建共治共享的“眾治”案例。如2019年“北京國際設計周”期間，海淀區組織了“海師•海詩”主題展覽和系列公眾參與活動30餘次，吸引了超過10萬人次參觀。
京張鐵路遺址公園建成後，將為居民增添一處聽得到鳥語蟲鳴，看得到歷史新生、觸摸得到城市温度的標誌性城市活力空間。未來，地上京張鐵路遺址與地下京張高鐵將構成跨越百年曆史與未來的立體式交匯，全面展現中國鐵路的發展成就。
來源：北京日報客户端 | 記者 於麗爽
編輯：王瓊
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