如果你想買一款豪華SUV，市場上一抓一大把，但是如果你想買一款最具歷史感以及收藏價值的豪華SUV，路虎一定是繞不開的選擇。
在路虎品牌的三大家族中，RANGE ROVER 攬勝家族代表着精工奢華，DISCOVERY發現家族代表着全能實用，DEFENDER衞士家族代表着極致性能，它們都是路虎品牌70餘年發展歷程中對全地形SUV不斷探索的經典車型，最年輕的發現家族也有超過30年的歷史。
對於路虎，有人追求應對全地形的性能，有人追求英倫經典豪華，軲轆哥屬於後者，因此對路虎攬勝情有獨鍾。豪華的定義有很多種，但是有一種豪華是獨一無二且無法被超越的，那就是有着英國王室認證的路虎攬勝，它有最純正的英倫血統，有頂級的豪華品質，同時也有出眾的全地形能力，甚至可以説代表着豪華SUV的最高水準。
今年是路虎攬勝誕生50週年，為致敬經典，紀念1970年初代攬勝上市這一歷史時刻，路虎今年特意推出了攬勝50週年風雲紀念版，對每一個將路虎攬勝列入夢想清單的人來説，這也是一個值得喜悦的時刻。
攬勝50週年風雲紀念版在全球範圍內限量發售1,970台，其中中國市場配額400台。對於一些想買，但受限於各種原因而無法如願的車迷來説，有一個可以近距離接觸攬勝50週年風雲紀念版的機會。
近日，路虎品牌開啓了“路虎·攬勝 風雲五十年 典藏時光”主題展，巡展首站於2020年12月25-27日在深圳舉辦，隨後還將陸續降臨北京、成都、上海三地。與攬勝50週年風雲紀念版一同亮相主題展的，還有路虎攬勝SVA耀夜運動版。
路虎攬勝發展歷史
對於一款走過了半個世紀征程的車型，可以説的故事實在太多了，尤其是像攬勝這種已不僅是一款車型，更是一種文化的車型。初代攬勝於1970年推出，一開始其實並不是叫RANGE ROVER，而是叫ROAD ROVER，不過因為比較拗口，便改為叫RANGE ROVER。
ROAD ROVER是路虎在20世紀50年代的一個項目，初衷便是想打造一款適合全地形的車輛，不過後來被擱置了，直到英國Leyland集團收購路虎品牌之後，該項目才被恢復，開始了\"100英寸旅行車\"的研發，隨後便有了第一代攬勝，開創了豪華全地形SUV細分市場。
攬勝是路虎品牌中最能體現奢華品質的車型，路虎很多先進的創新技術也是率先在攬勝上搭載，放眼市場，大部分品牌都會將旗艦科技放在轎車上，而攬勝可以説是第一部打破這個規則的SUV車型，路虎品牌在創新技術上對攬勝的“偏愛”毫無保留，從攬勝是全球率先搭載全時四輪驅動系統、配備ABS防抱死制動系統和電子牽引力控制系統以及採用全鋁整合式車身架構的SUV車型，便可見一斑。
剛開始推出時的攬勝是兩門車型，到了1981年才推出四門車型，與1970年那時一樣，四門攬勝在當時也引領了一股風潮，同年攬勝與雜誌VOGUE推出了限量車型“IN VOGUE”，可見其當時的時尚地位。
隨後在1982年-1992年，第一代攬勝進行了多次升級，在這個期間，電子配置開始在攬勝上實現首次搭載，包括自動電子空氣懸架、電子牽引力控制系統、ABS、自動變速箱、恆時四驅等。
第一代攬勝的生命週期長達25年之久，到了1994年，路虎才推出第二代攬勝。到了第二代車型，攬勝搭載了更多電子設備，同時對豪華的詮釋也上了一個台階，變得更奢華、更舒適。
隨着技術的發展速度加快，7年後的2001年攬勝迎來了第三代車型，這一代車型開始採用獨立空氣懸架、承載式車身，公路性能比前兩代車型得到了質的提升。在2006年，第三代攬勝還配置了全地形反饋適應系統，再加上更多的電子裝備，攬勝的越野性能也愈發出色。
2012年亮相的第四代攬勝，應該是最為人熟知，同時也是最奢華的一代車型。不過令其成為現象級產品的最重要原因，是其是全球首台使用全鋁車身構架的SUV，車重大大減輕，通常採用輕量化技術的車型減重100公斤左右已算是很了不起，而第四代攬勝的車身重量比第三代攬勝足足輕了340KG。
在攬勝50年的進化史中，經歷了四次換代，從一款車型發展為一個家族，每一次換代或改款升級，對市場而言都是一次變革。如果預算不是那麼足，可以選攬勝極光，如果想進一步追求設計美感，可以選攬勝星脈，而如果對性能有更高要求，可以選攬勝運動版，當然如果想體驗攬勝家族最極致的豪華與性能，旗艦車型攬勝是不二之選。
重温經典，展示未來
在“路虎·攬勝 風雲五十年 典藏時光”主題展中展示的兩款車型，攬勝50週年風雲紀念版讓人們重温經典，攬勝SVA耀夜運動版則讓人看到了攬勝的未來。
攬勝50週年風雲紀念版於今年北京車展上上市，中國版本車型均以長軸距車型為基礎打造。作為紀念版車型，攬勝50週年風雲紀念版應用了很多獨一無二的特別設計，而這些設計也為其增加了更多收藏價值。
例如特別採用的三種車漆顏色都各有故事，其中復刻托斯卡納藍源自初代攬勝廣告車的顏色，復刻巴哈馬金則源自1970年初代攬勝在阿姆斯特丹車展首發亮相時的顏色，另外還有一種搭配金色外觀套件的聖托里尼黑，這些特別的車漆顏色在普通版上都是見不到的。
初代攬勝-托斯卡納藍
攬勝50週年風雲紀念版考究的“小心機”設計遍佈車外車外，由路虎首席創意官哲芮勳先生親自撰寫設計的“Fifty”紀念徽章，在中控台、頭枕和發光踏板等處都有鑲嵌，在換擋旋鈕下方還帶有“1 OF 1970”字樣的精美徽章，這些設計無不在強調着攬勝50週年風雲紀念版的獨特性與收藏價值，同時也彰顯着車主的尊貴身份。
另一款車型21年款路虎攬勝SVA耀夜運動版，提升奢華質感的同時，也追求卓越性能。SV是路虎的高性能部門，擁有SVR、SVA和SVX分支，SVR代表極致性能，SVA代表極致豪華，SVX則重在全地形能力的提升，我們熟知的便是發現SVX，各個分支的方向不同。
SV部門在路虎體系中有着非常重要的地位，肩負着將產品的豪華、性能、全地形能力提升至嶄新高度的重任。據瞭解， SV部門在米德蘭茲有一個獨立總裝車間，而在這裏工作的都是擁有豐富經驗的“老師傅”，對於他們來説，被選進該車間工作是一件十分榮耀的事情。
得益於SV尊黑外觀套件、22英寸黑色輪轂以及黑色制動卡鉗的加入，攬勝SVA耀夜運動版的整體視覺非常霸氣、運動。內飾則彰顯了路虎品牌極致的精緻工藝，採用帶有紅色縫線的黑檀木色內飾，配備四温區自動空調和後排豪華行政座椅。
動力方面，攬勝SVA耀夜運動版採用5.0升V8機械增壓發動機，最大功率565馬力，最大扭矩700牛·米，搭配8速自動變速箱。作為標軸版中的頂級型號，攬勝SVA耀夜運動版售價249.80萬元，它的奢華感、性能等方面的表現都達到了旗艦級別的最高水準。
正如攬勝這個名字一樣，擁有一部攬勝，將是開啓攬勝人生的開始。無論是攬勝極光、攬勝星脈、攬勝運動版或者攬勝，總有一款能讓你到達前所未有的生活高度。
此次主題展展示的攬勝50週年風雲紀念版和攬勝SVA耀夜運動版，或許並不是人人都能買到，但是它們的珍貴价值毋庸置疑，它們傳承了攬勝家族50年曆史的底藴，展示了攬勝家族面向未來的新發展方向。如果想親身感受體驗一番，不要錯過接下來的城市巡展！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。