現在我們的車子的設計，已經不再是單單了為了方便出行，現在很多廠家不僅在性能方面，而且內飾搭配上也是非常人性化的。目前很多的車型都配備了自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，但是有些習慣操作機械的新手和老司機，對這三個功能不太清楚，喵哥就跟大家來聊聊。
首先我們先來了解自動駐車，自動駐車的位置，一般都是在我們手剎旁邊的，顯示的是英文大寫字母“A”，其實就是自動駐車的英文標記“AUTO HOLD”的首寫字母。自動駐車可以理解為替駕駛員剎車的，我們通過按下“A”，就可以把自動駐車打開，然後把車完全剎停，自動駐車功能就會啓用。
當我們在城市行車，途中遇到紅綠燈是在正常不過了，需要剎車的頻率也會變得比較高。如果是節假日上高速，堵車的情況更是常見。這些情況，有了自動駐車，就好像搶紅包有了“外掛”一樣。在這種開車比較煩躁的時候，得到一些寬慰，腳也解放了，也不需要換擋了。
上坡輔助顧名思義就是車子上坡時，需要用到的功能。比較常見的就是住在小區裏，小區的地下車庫，停車出口通常就有一個上坡，一般來説我們要一口氣開上去，松剎車和踩油門的速度不僅要精準，而且要迅速。動作稍微慢了，車子就會往後面溜了。這些操作對於老司機來説，是小意思，但是對於新手司機，還是會遇到動作慢，或者不太精準。
當我們車子有了上坡輔助，就等於只要腳離開剎車，上坡輔助就是自動把車子剎住，就會有空的時間，讓駕駛者反應，上坡就可以一口氣完成了。現在帶ESP的車子呢，一般都是帶了上坡輔助的，但是有些車子卻沒有帶，那是因為廠家為了，提高高配版的價格減配了。只要是帶ESP的車子，再加上上坡輔助，上坡就非常簡單了。
陡坡緩降就是當我們行駛中，遇到非常陡峭的下坡，有些司機可能會因為經驗不足，而操作 不當，比如：不當的剎車，不當的給油，前方如果有車子正好行駛過去，可能就會發生一起交通事故。
我們車子有陡坡緩降，我們開車遇到這種陡坡，因為當坡很陡峭時，引擎制動就會沒有足夠的力量，來維持車子的車速。因為陡坡緩降是結合發動機制動，和ESP、ABS的系統共同作用，只要啓動“HDC”陡坡緩降，它們就會共同工作，通過高頻率得“點剎”，車子的車速就會達到安全範圍。
自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，它們其實就是殊途同歸，雖然作用都是不一樣，但是都是升級駕駛的服務，讓我們行車越來越安全方便。