【太平洋汽車網 導購頻道】MPV車型近些年在國內一直髮展的越來越好，這不僅僅是二胎政策的開放，更是大家對於舒適度更高追求的表現。本次為大家帶來的車型是在2020年成都車展正式亮相的榮威imax8。這台車在未公佈內飾的情況下已經有了現場訂單的表現，可謂是自主品牌MPV車型的先河。
而我也會深入到實地經銷商處，以消費者的角度，來對這台車進行靜態體驗，我拍攝到的這款車型為榮威iMAX8 400TGI 新贏家至尊版，來和大家一起聊聊作為榮威旗下首款MPV車型，它到底有哪些亮眼的地方。
新車採用了“數字律動設計”，這一設計語言呈現在前臉上就是新車的霸氣感。中網的特徵是最新定義的“榮麟”標識，搭配燻黑的格柵，可以説是不怒自威。頭燈部分，也有這台車的亮點所在。貫穿式的燈帶將左右大燈連接，據悉全車也擁有260顆LED燈珠。下格柵部分也有毫米波雷達佈置，搭配上車內的攝像頭。基本可以達到L2級自動駕駛能力。
坐進車內，首先是一台MPV該給到的氛圍，非常舒適。展翼式中控延展性很棒，以及幾乎貫穿整個中控的空調出風口。12.3英寸的全液晶儀表盤，擁有AR實景功能。中控屏幕則是搭載了斑馬智行Venus系統，其中連續90秒對話功能我比較喜歡。而車前部分搭載了SKYEYE天眼系統，後續會支持刷臉啓動等等功能。
榮威iMAX8採用2+2+3的傳統MPV座椅佈局，而“移動魔吧”的加入讓這一佈局更顯靈活。第二排座椅給最尊貴的人的乘坐的，所以必須儘可能地豪華，相信榮威設計師也參考了別克Avenir車型的第二排座椅，採用高強度座椅骨架、多層材料填充的坐墊、多點氣動按摩等。
我坐在後排，這個移動魔吧讓我非常喜歡，他可以提供0~60°的冷暖冰箱，後半部分則可以選擇咖啡或者茶壺套裝。中排擁有18向電動調節，在後排頭枕下方的魔屏，色彩清晰度和功能都很全，操作起來也是比較方便的。
動力方面，新車將搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率231PS，峯值扭矩370N·m，並具備350Bar高壓直噴技術，熱效率為39.2%；傳動系統匹配愛信8AT變速箱。
之前對於的MPV車型，基本由合資品牌所囊括，導致我一直認為自主品牌的發力還是差了那麼一些。當我靜態體驗了這台榮威imax8之後，我發現這不單單是榮威首台MPV，我更是體驗到了所謂的智能化和人文關懷。有人會説這個售價下的imax8會和傳祺GM8來競爭，但我認為它有實力去挑戰合資品牌MPV，比方説日系的MPV像奧德賽等等。希望市場能夠給他足夠時間，來展現自己。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）