與日產分手後，啓辰獲新生，王牌車型油耗6.1L+ACC獲關注

#眾説SUV頭等艙享受#啓辰汽車，曾經與日產確實是有着密不可分的關係，不過後來為了更好的發展，以及車企間的考量，啓辰就與日產分手了。實際上與日產分手之後，啓辰確實是獲得了新生，雖説目前來説啓辰汽車銷量不及吉利，長安，長城等，但啓辰整體的口碑以及知名度等還是不錯的。

之前啓辰旗下的車型來説，是有各自劃分的，如T系列的SUV，D系列的轎車，M系列的MPV，而現在為了“求變”，啓辰也發佈了全新的系列車型“星”。全新的啓辰星來説，他本身的定位是緊湊型SUV，官方指導價是10.96萬-14.96萬，這款車是基於全新的啓辰智能模塊架構VSA打造的，這個模塊來説確實可以説是大有來頭，他就是整合了雷諾-日產-三菱聯盟國際團隊與技術打造的架構，所以全新的啓辰星來説他的競爭對手主要是長安CS75 PLUS，星途LX，領克01，VV6等。

從設計來説，啓辰星確實很有原創度，開上大街上辨別度足夠高，前臉來説就換裝了星空格柵，最直觀的感受來説，其前臉格柵鑲嵌了66顆立體星磚，並且整體的設計來説一樣是“V”狀，配上本身的雙子星LED大燈，前臉確實很有原創度。

作為一款緊湊型SUV，啓辰星整體的空間來説會比主流的緊湊型SUV大一些，整體的尺寸來説接近於一些中型SUV了，其整體的尺寸是4691mmx1905mmx1706mm，軸距也有2756mm，實際的空間來説比捷達VS5，日產逍客，大眾探歌等確實要大一圈。

內飾設計來説，體驗過這款車的消費者應該有直觀的感受：足夠的高端大氣。中控面板以一塊巨大的15.6英寸觸摸屏為主，其內飾來説也取消了大量的實體按鍵，只在中控屏下方保留了一些按鍵，整體的用料來説也足夠的高端。

15.6英寸觸摸屏+12.3英寸的全液晶儀表盤，確實帶來了高級感，並且其一樣支持無線充電，整體的智能化來説確實足夠的高級了，即便是一些25萬級別的合資車來説或許整體都不如啓辰星。

日產汽車在舒適度上就有不錯的表現，而啓辰汽車來説雖説與日產分手了，但舒適度上還是非常不錯的，啓辰星來説他就擁有女王副駕駛位座椅，在擁有按摩、加熱等功能的同時，還擁有了推託，舒適度以及高級感確實不錯。而第二排座椅來説，也擁有不錯的舒適度，其凹型頭枕就足夠的實用，整體的舒適度其實比起日產逍客來説還要的高級。

啓辰星搭載的是1.5T發動機，可擁有140kW/260Nm，性能確實不錯，而中高配來説還擁有48V輕混的加持，在燃油經濟性上可做到百公里6.1L的油耗，比起哈弗H6，吉利博越等確實是更為的省油。在本身四獨懸加持下來説，整體的駕控還是不錯的，而擁有了ACC自適應巡航，併線輔助，自動駐車，360度全景攝像等的智能輔助之下，駕駛確實是可更輕鬆。

全新的啓辰星來説，從目前的表現來説，確實是獲得了不小的關注，畢竟其整體的競爭力不俗，價位厚道的情況下來説，油耗，智能輔助，科技感，空間等都有獨到之處，在緊湊型SUV領域中，啓辰星整體的競爭力還是不錯的。