某天在VX看到一條PYQ，不禁感嘆，時代真的在變。內容是關於身邊的某位朋友，它本人是開的是一台雷克薩斯IS，在她生日之際為自己送上了一份禮物——五菱宏光MINIEV馬卡龍（白桃粉）。
或許有錢人就是這麼的樸實無華且枯燥，在她們眼中買一輛五菱宏光MINIEV，就像是去商場購買一件潮流單品，但她並不會因為開着豪車去提一輛五菱而感到羞愧，能夠買得開心並且毫無負擔才是最重要的。
也正因為她的舉動，改變了我對五菱宏光MINIEV的看法，以往我覺得買它的人大多都是衝着它的低價位以及那塊尊貴的指標而來，並且必然會是作為家裏的第二輛車而購買的，但這件事告訴我，很多事情並不是絕對的存在！
縱觀五菱MINIEV這款車型的演變，我們似乎明白為啥它要帶上“MINI”這四個字母，它的演變歷程和寶馬MINI的發展史極為相似。
事實上早期的MINI它的定位就是一款平民都能買得起的經濟型小車，因為當時歐洲正處於“油慌”（蘇伊士運河歸屬權的問題），急需造一些專門為普通老百姓設計的經濟型轎車，在當時憑藉500英鎊都不到的超低售價，斬獲了不少忠實粉絲，可以説是早期歐版的國民神車了。
後來，不僅深得普通老百姓的芳心，就連同英女王都忍不住要開着MINI在公園溜達，也正因此舉，一時間眾多明顯紛紛“入坑”，使得MINI柴米油鹽的形象，搖身一變成為時尚ICON。與此同時也引發了不少玩家們的關注，開始對發動機進行一些列升級，讓這台小MINI也能獲得不錯的玩趣味。
同樣地，五菱宏光MINIEV也正正是身處環保至上的年代，緊隨新能源的步伐。不過它更為聰明，在大家都在往高端新能源方向發展之時，它來了波反向操作——主打低端新能源市場。因此，早期憑藉精準的定位以及極其親民的售價，一時間使得它的形象充滿人間氣息，使得它出道便是巔峯，而隨後推出的卡馬龍系列更是把它的產品拔高了一個層次，開始由親民的形象開始走精緻路線，成為家喻户曉的神車。
而這一切成就無外乎於上汽通用五菱貫徹“人民需要什麼，它就造什麼”的服務宗旨。
五菱宏光MINIEV馬卡龍的到來並不是空穴來潮，是上汽通用五菱對用户調研並深入瞭解他們的真實需求，從而做出的升級調整。
根據之家給出的調研數據顯示23歲-30歲的用户佔比已經超過了60%，其中潛在用户更是達到了77%。通過以上的數據我們不難看出，五菱宏光MINIEV的用户羣體整體都是偏向於年輕化，更受年輕消費者的關注。
而根據上汽通用五菱官方深入調研結果顯示，其中90後的用户佔比高達75%，其中女性用户更是佔據了78%，因此，通過以上的種種數據表明，五菱MINIEV是更受年輕女性消費者喜愛。看到這想必大家都明白，為何會發布更精緻、配置以及配色更為豐富的馬卡龍系列產品了。
五菱MINIEV馬卡龍系列小巧的車身尺寸提供超強的靈活性，精緻甜美的形象討得顏粉們的歡心，同時新能源汽車好養活的屬性並不會為保養而煩勞，更重要的是價格！親民的售價並不會給她們帶來較大的負擔，幾乎全面集中消費者的痛點，這也不難明白為何如此多年輕消費者甚至願意把五菱宏光MINIEV作為人生中的第一輛車。
而就在近日，為了紀念五菱宏光MINIEV上市一週年累計銷量突破37萬台的優異成績，為此上汽通用五菱特地來到了湖南長沙市這座頗具網紅屬性的城市，併發布了五菱MINIEV馬卡龍兩款秋色——梅洛藍、生椰白。
新車共有時尚款（120km續航）以及臻享版（170km續航）兩個版本可供消費者選擇，指導價格分別為，37,600元以及43,600元。新車將於10月份正式上市。
五菱MINIEV兩款全新配色的加入為消費者提供了更多元多選擇，進一步提升核心競爭力。活動到最後還有一個大彩蛋，上汽通用五菱表示接下來將會推兩座版本的車型，雖然活動現場真身並未露出，但通過剪影可以發現它的形象變得更為小巧精緻，同時有一個小細節，在剪影的背後有類似迪士尼的煙花城堡背景圖，這是否意味着接下來兩門版的主題會是與迪士尼相關呢？顯得十分期待！
