日前，由中鐵十六局集團、中鐵十一局集團等參與建設的黃岡至黃梅高速鐵路正式建成通車，位於大別山革命老區的黃州、浠水、蘄春、武穴等地邁入高鐵時代。
動車在中鐵十一局集團承建的黃黃高鐵跨滬渝高速公路特大橋上飛馳
黃黃高鐵正線全長126.85公里，設計時速350公里。全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5座車站。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。
黃黃高鐵沿線地形地貌變化大，地質條件複雜，工程建設難度較大。據中鐵十六局項目負責人張坤介紹，全長2961.52米的巴河特大橋為全線重難點控制性工程，是我國首座按時速350公里設計的高速鐵路三塔部分斜拉橋，主樑標準節段採用8米大節段懸臂造橋機施工，為國內高速鐵路建設中首次應用。
黃黃高鐵是我國“八縱八橫”主通道京港（台）高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分。通車後，將有效促進區域經濟優勢互補，完善長江經濟帶鐵路網布局、推動大別山革命老區振興發展、輻射帶動武漢城市圈協同發展。
來源：北京日報 記者 豐家衞 通訊員王珵 肖帆 許鵬健
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