在一年一度的“金九”結束後，各大汽車廠商紛紛曬出了自己的成績單。向來引人注目的國產純電動三巨頭，蔚來、威馬、小鵬均取得了不錯的成績，在九月份的銷量分別是4708台、2107台、3478台，同比之下均實現了不同幅度的銷量上漲。除了這三巨頭之外，同樣是新能源造車勢力代表的理想汽車同樣取得了不俗的成績。旗下的理想ONE在9月達成銷量3830台，創下了理想ONE單月銷量又一新高的同時，還讓1-9月的整體銷量的數字上升到了18722輛，使得理想ONE成為了新能源中大型SUV中，當之無愧的銷量冠軍。
能夠持續、穩定地保持銷量穩固的增長，而且是在當下複雜多變的汽車行業的環境中，僅僅靠所謂的新能源車的“風口”，顯然是行不通的，更多還是要靠硬核的產品力，用户才會為之買單，也正因此，理想ONE才會迎來自己的銷量節節攀升。
雖然並非當下炙手可熱的“純電動派”，但走“增程式”路線的理想ONE同樣打造了屬於自己的一片市場，其中相當重要的一環，便是其解決了新能源用户一直以來的“續航里程焦慮”。通過自身高效的智能發電系統與容量為40.5kW·h三元鋰電池組合，使得整車在NEDC的綜合工況下，達到了足以與燃油車比肩的800公里超強續航，因此困擾純電動車的續航，充電等問題，完全不會發生在它身上。
此外，由100kW、240N·m的前永磁同步電機和140kW、290N·m的後永磁同步電機，搭配上1.2T的增程器，讓整車實現了純電，混動，燃油三種不同能源模式之間的相互切換。這一優勢在於，系統會根據電池電量的多少，選擇最適合的能源模式，從而達到最佳的油耗或是最佳的電量保持能力，為用户實現高經濟性用車。
其次，作為一台車長超過5米的中大型SUV，用户的整體乘坐舒適性是其必然要考慮到的。車輛內部空間相當卓越，而且目之所及之處，皆為Nappa的真皮座椅，大面積的軟性材質豪華體現。除了出色的靜態表現，為了在行駛過程中同樣帶去舒適，整車針對懸掛以及制動系統專門進行了優化，讓車輛在顛簸路面上，有了更加優異的表現。
當然，既然是一台緊跟時代趨勢的新能源車型，理想ONE在智能車機方面的水準也堪稱同級別一流。車輛支持手機車控APP，能夠實現遠程車內温度控制，方向盤加熱等多項操作，讓用户在上車後便能得到舒適的駕駛環境。此外，視頻/音樂播放，社交信息回覆，導航等其他功能，均可透過中控這四塊大屏實現，讓用户行車過程充滿更多趣味。
還有一點不得不提，便是理想ONE在細節上的人性化設計。比如為了使車內的NVH效果達到最佳，全系不止將第二排的玻璃由單層升級成了雙層隔音隱私玻璃，還將輪胎升級為了米其林的PRIMACY靜音輪胎，將風噪和胎噪都控制在了最低範圍；再有便是考慮到用户使用後備箱時，會出現雙手都是物品，無法抽離的情況，理想ONE特地將車後備箱設計成了感應形式，用户只需要將腳放在尾門下方，便會自動開啓，成功幫用户免去了很多尷尬場面。
