經常看車評的網友大概會聽過，“這車底盤比較整”，裏面的“整”就是底盤很緊緻、有質感、循跡性很好等。但開上幾年後，底盤就會逐漸發散，變得鬆垮。
何謂之底盤松散呢？
當你的車走在顛簸路段時，方向不穩發飄、車底傳來稀里嘩啦的聲音、開着聽着都像要散架那樣，就是鬆散的表現，這種底盤松散的狀況在老車上較為常見。
因為老車的底盤容易出現橡膠、零部件老化、螺絲鬆動等等問題，如果花點時間和資金投入，儘管不能回到“年輕”的時候，都能有效改善底盤松散的狀況。
哪些地方容易造成鬆散現象？
橡膠件老化，底盤大部分金屬與金屬之間都會設有橡膠件去緩衝，以減少共振現象和減少噪音。懸架中的擺臂、穩定杆、拉桿等多處位置均有膠套。但橡膠部件長時間使用肯定會出現老化、失去彈性，甚至龜裂等現象，從而導致緩衝能力降低、鬆散異響隨之而來。
解決方法，定時檢查底盤橡膠件磨損情況，對易損件進行合理更換。
螺絲鬆動，底盤最容易出現螺絲鬆動的位置在副車架和懸架。以前副車架為例，它承託着前懸、發動機、變速箱等，並將其與車身相連。假如副車架的螺絲鬆動，走爛路時，整個底盤都在摩擦，久而久之，不但橡膠件異常磨損，金屬摩擦自然就會有異響。自然就有了底盤松垮的散架感。
解決方法，定期檢查底盤重要部位的螺絲緊固情況，發現螺絲鬆動及時擰緊。
減震器損壞，常見的情況就是減震器漏油以及減震器頂膠損壞。減震器因為漏油導致腔內壓力異常，緩衝效果大不如前，從而造成走爛路時底盤有多餘跳動發飄。
解決方法，定期檢查減震器狀況，發現減震器本體外壁有新鮮油液漏出，則表示需要更換新減震器。如果走爛路除了顛還有異響，可以檢查減震器頂膠，更換壞件即可。
球頭松曠，這是引起方向不穩和底盤松散的原因之一。球頭松曠指的是拉桿和其它部件之間的間隙過大，假如球頭松曠，車輛經過爛路時，球頭處就會出現晃動，出現車身不穩。球頭上有油脂，且有球籠套對其進行包裹，假如球籠套損壞沒有及時更換，球頭也會損壞。
解決方法，日常檢查可用手晃動球頭，如果晃不動，球頭還是緊緻狀態，如果能晃動，則是松曠狀態，會有明顯的間隙，需及時更換。
常見底盤松散的情況基本就以上四種了，假如不想愛車開起來鬆鬆垮垮，日常就很有必要對底盤檢查一遍了，尤其是底盤螺絲、膠套以及球頭等部件，易損件及時更換。