雖然日產軒逸在A級轎車領域非常有優勢，但是在B級車領域，日產旗下的天籟8月份的銷量還沒達到1萬台，自從日產調整這款車的價格給出最高3萬元的優惠後，天籟在9月份的銷量達到1.3萬台，10月份的銷量也達到1.2萬台，可見日產降價這步棋走對了，要不然天籟也不會取得如此高的銷量。
對於追求個性化的年輕人來説，天籟的外觀進行了一次大刀闊斧的改變，整個外觀呈現出一種激性的個性，日產為這款車設計了大嘴式進氣口，這種全新的votion 2.0的設計語言在這款B級車身上顯得特別個性，深v字形進氣口內部點綴了黑色線條和金屬線條，讓車頭呈現出足夠強烈的運動氣息，也能體現出家族車型的辨識度。
天籟這款車的三圍分別是4901×1950×1447毫米，軸距達到2825毫米，相較於同級別的日系競爭對手，天籟的側面車身很有個性，因為日產將這款車的車窗框線條採用上揚式設計，在後車窗位置還加入鍍鉻材料作為，能夠體現出這款車鮮明的個性。
市場上暢銷的B級車它們中控台佈局都符合國內消費者的操作習慣，天籟這款車也不例外，中控台採用層次感明顯的手法設計，除了包裹大量搪塑材料外，還加入鋼琴烤漆線條和鋁合金材料作為點綴，檔次感很到位。搭載的多功能方向盤上除了集成多功能按鍵外，還加入換擋撥片，從操控便利性方面來説還是日產天籟略勝一籌。另外，天籟這款車還具有疲勞駕車提醒，安全氣囊，側安全氣簾，倒車影像，全景影像，上坡輔助等一系列實用性不錯的配置。
天籟擁有2.0升、2.0T兩種不同排量的發動機，156PS/243PS分別是發動機的最大馬力，最大扭矩分別為197nm和371nm，全車標配cvt無級變速箱，對追求駕駛感受的消費者來説，這台車由於過於追求動力的平順性而失去了操控樂趣，這也是為什麼天籟在國內市場的銷量表現沒有對手亮眼的主要原因。
天籟除了駕駛感受一般外，這款車的外觀造型以及乘坐舒適性方面都有不錯的表現，關鍵是這款車在中保研的碰撞測試中取得了非常好的成績，比帕薩特靠譜多了。
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