眾所期待的第四屆中國質量獎評選結果於9月16日揭曉，9個組織和1名個人獲得本屆中國質量獎。
中國質量獎是中國質量領域的最高榮譽，2012年中央批准設立，每2年評選一次。中國質量獎旨在推廣科學的質量管理制度、模式和方法，促進質量管理創新，傳播先進質量理念，加強全面質量管理，推動質量變革、效率變革、動力變革，激勵引導全社會不斷提升質量水平，建設質量強國，促進高質量發展。
為什麼獲獎的是他們？他們的產品究竟有多了不起？先來一睹為快！
手機摺疊屏可以保證摺疊20萬次以上，不影響壽命！
全長55公里、世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋，設計使用壽命120年！
曾經無法自主研發的盾構機，今天這個國產大傢伙竟然可以做到掘進一萬米？
央視財經《對話》欄目邀請了三位獲獎者，分別是京東方科技集團股份有限公司董事長陳炎順先生、中國交通建設股份有限公司總工程師林鳴先生、中鐵工程裝備集團有限公司董事長趙華先生，展示這些令人驕傲的高質量產品！
可摺疊20萬次以上的手機屏幕
自進入半導體顯示行業以來，京東方的產品不斷創新，2021年上半年，京東方在液晶智能手機、平板電腦、筆記本、顯示器、電視等五大主流市場佔有率穩居全球第一，全球每四塊顯示屏就有一塊來自京東方。
如今，一塊手機屏能夠達到怎樣的精度呢？
京東方柔性顯示屏，常温摺疊20萬次，彎曲半徑只有3mm。目前是中國大陸唯一實現量產的此類產品。每塊顯示器上有幾千萬到上億個像素點，高端客户的質量要求則是壞點不超過3個。以8.03”柔性顯示產品為例，分辨率2480×2200，分佈着近2200萬個像素點，也就是説在手掌大小的顯示屏上要求像素壞點個數不超過2個。
高質量的背後不只是高精尖的技術，更是決不妥協的態度。
陳炎順董事長在現場講了一個故事，“比如我們在8.5代線剛剛建成投產的時候，因為工藝的調整問題，出現不良產品。產品賣還是不賣，是有不同的聲音的。這個時候對於管理者就是一個很大的考驗。董事長就跟大家講，如果我們把這一批不良產品流入到市場，那麼我們的客户就會看低我們，我們未來在客户的心目中永遠是低等級產品的製造者，所以我們不能這樣。我們堅決把這一批不良產品全部砸掉，寧可損失，也要保證我們不讓一片不合格產品流入市場，這是一種承諾。”
使用壽命120年的港珠澳大橋！
港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，全長有55公里，建設使用壽命120年！英國《衞報》將其譽為“新世界七大奇蹟”。為了實現這樣的奇蹟，背後的建設必須達到怎樣的精度標準？
2017年5月2日，港珠澳大橋6.7公里深海沉管隧道，距離最終合龍僅剩最後的12米。設計上稱為“最終接頭”——沉放入海，與一整條隧道連通，從而完成港珠澳大橋主體工程的全線貫通。但將6000多噸重鋼混嵌入事前已經安裝好的第29、第30節沉管之中卻是難度極大的一件事。
林鳴總工程師回憶道：“埃菲爾鐵塔8000多噸，它6000多噸，一個整傢伙把它放到水裏，這可能是全球在橋樑工程上最重的一個世界紀錄。”
可掘進一萬米的盾構機
一般軌道交通用的盾構機的掘進長度為2到3公里，最長則是4到5公里。但在9月份的河南洛陽，這台盾構機在一個引故入新隧道貫通工程中竟做到了多頭掘進一萬米！對於盾構工程，它已經登頂世界之最！
趙華董事長驕傲地説：“我們客户在工程的洞門口給它寫了一個標語，‘世界最長，山嶺隧道，盾構工程’！”
説到盾構機的精度，他又講了一個生動的例子，“我們正在做格魯吉亞一個高速公路項目，正在掘進號稱世界最大尺寸的硬巖。這個掘進機長度大約180米，總重量約4000噸。由於受到運輸尺寸的限制，我們不得不把裏面主流程上面的驅動箱分成兩半來進行製作，然後到現場進行組裝。它的組裝精度要求很高，對接以後，這裏面間隙不能超過五個絲。我們機加工和裝配精度裏，絲是一個長度單位，一個絲等於0.01毫米，我們一根頭髮絲直徑大約7個絲，也就是我們的間隙連一根頭髮絲都容納不了。”
如今，中鐵工程裝備集團有限公司已有三台設備（土壓平衡盾構機）進入“萬米盾構俱樂部”，累計出廠1200台盾構機，掘進里程超過2600公里！
質量，不僅是長跑比賽終點的那條撞線，更是在此之前漫長而殘酷的賽道，一分一秒都不得鬆懈。
如今，越來越多的中國企業正堅守在這條賽道上，為國家、為生活、為你為我不斷向前奮進！
來源：央視財經