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三峽大壩建於中國湖北省宜昌市三鬥坪鎮，是當今世界上最大的水電工程，它的建設非常壯觀，現在也成了人們旅遊的好去處，當我們乘船沿江而下，風平浪靜，令人心曠神怡。於是越來越多的人結伴而來，盡情享受着這裏的美景。
在我國的工程建設中，三峽水電站就算是很有名的了，當初為了建設這個水電站，花費了大量的人力、物力和財力。在這種發展形態下，西南地區最大的優勢就在於對某些資源的利用，特別是水電資源，在這種形態下，水電站的建設可以在最大程度上發揮人力資源優勢。由於工程難度和各方面的一些問題，有些工程在開始建設時就已經耗資近2千萬元，最後才建成。
經過多年的建設和不斷的調整，才終於得以使用，而這樣一項龐大的工程，不但投入了大量的人力物力，大家對這裏的期待也是非常之多。後期經過12年的建設調整，考慮到水電站的總長度更是達2308米，還有600 km長的水庫，不管是日常的蓄水，還是後續的資源利用，都有很大的用處。自三峽大壩誕生以來，其龐大的規模就聞名於世，同時也成為人們熱議的對象，也成為水利水電工程行業的標準，耗資超過2千萬建造的三峽大壩，到目前為止，它到底賺了多少錢？
最近20年，中國迎來了飛速發展，最突出的就是基礎建設方面的表現，現在國外只要遇到了無法解決的基礎建設難題，第一個想到的就是找中國去解決，中國的基礎建設也因此有了成本低、質量好的金字招牌，而三峽就是整個中國基礎建設歷史上最典型的一個例子，在它誕生後，全世界都在感嘆它的巨大，為大型民生工程提供了參照物。
建設三峽大壩有什麼意義？“長江”見證了華夏民族幾千年的文化，在帶給我們無限生機的同時，也給我們帶來了巨大的災難，長江水來勢兇猛，發大洪水的情況時有發生，每隔十年左右就會有一次大洪水，而人類要靠長江水生存，所以常常直接把房屋建在長江邊，洪水過後就變成生靈塗炭。為防止類似事件再次發生，科學家們早就有了在長江上建造超級水壩的想法。
1994年正式開工建設三峽大壩，採用分期蓄水的方法，經過12年的艱苦建設，最終形成長600多公里的水庫。整個三峽大壩被劃分為主樓和導流這兩大部分，全長實際上達到了2308米，而計劃中的投資約為900億多元，但最終總投資預計超過2000億元。三峽大壩正式建成後，水庫正常蓄水位為175米，總庫容約393億立方米。這樣的規模也讓長江中下游的防洪體系沒有後顧之憂，而三峽大壩巧妙的梯級閘室也讓長江流域的船隻暢通無阻。
在防洪、防旱、養殖、通暢航運等方面，三峽大壩發揮着十分重要的作用。壩址選在長江上游與中游之間的分界線上，可以更好地利用地理優勢，緩解長江中下游的洪澇形勢。與此同時，當下遊乾旱時，三峽大壩可以通過及時增加放水來緩解旱情。而據瞭解，三峽大壩的建成使宜昌至重慶航程達660公里的航程得以改善，萬噸級的船舶可直接通過三峽大壩抵達重慶港，大大縮短了船舶運輸時間。值得注意的是，三峽大壩的建成也使周邊的旅遊及相關產業得到了全面發展。
除洪水治理外，三峽大壩還有什麼其他的價值？在汛期，位於長江上游和中游交界處的三峽大壩施工位置能有效地預防洪水災害。當旱季來臨時，可以將水庫的水釋放出來，分配到各個流域，以減輕乾旱的自然災害，在很大程度上彌補農民的損失。
在這樣的時代背景下，三峽大壩誕生了。經過專家的設計規劃，那麼這座耗資兩千億的大壩，將會給我們帶來怎樣的價值？投入出去的錢現在還回來了嗎？
隨着三峽大壩的建成，改善了長江流域航運繁忙的狀況，以前宜昌到重慶要經過660 km的航程，但由於航運繁忙，航速又被進一步拖慢，加上三峽大壩建成後，萬噸級其他船舶，可直接從三峽大壩抵達重慶港口，直接縮短兩地的航運距離，兩地的相關產業也得到了極大的發展，據介紹，與三峽有關的產業，每年都可與三峽有關，三峽大壩相關行業每年貢獻的國內生產總值已接近一萬億美元。
中國民國時期，孫中山派工程師到三峽進行勘察設計，解放後，政府也一直想建三峽。這是因為三峽地區水力充沛，建壩後可發電，與一個國家或幾個國家的總髮電量相比，可發電能力不足。中國電力總量僅在1965年就超過了今天的三峽，而到了1980年葛洲壩建成，為2006年建造世界矚目的三峽大壩奠定了工程基礎。
截止2013年底，三峽大壩發電7045億度，電力銷售收入1831億元人民幣，安裝水電機組32台，單機容量70萬千瓦，年平均發電量可達900億度，每年可減少煤耗4000-5000萬噸，削減二氧化硫200萬噸，可節約約250億元環境效益。
在2015年年底，中國創造了一個電力奇蹟，全國14億人口全部通電，而三峽大壩為此做出了不可磨滅的傑出貢獻。到目前為止，三峽大壩的發電能力仍然比世界上大多數國家高一倍，比希臘、葡萄牙、瑞士等歐洲發達國家高一倍。
三峽大壩建成後，極大地推動了長江中下游的航運、養殖和旅遊開發，促進了華中地區的交通、城市建設和人民生活。僅2010年，三峽航道就帶動沿江航道 GDP達到65億元人民幣，2013年達到4500億元人民幣，三峽大壩在調節庫區氣候、調節水系方面可謂功不可沒。
不僅是世界上最大的水電工程，三峽大壩也是綜合收益最高的水利工程。有許多好處，世界上沒有哪一項水利工程能做到這一點，可以説是世界上絕無僅有的水利工程，同時他也對中國的經濟發展具有巨大的推動力。
並且如果每天用電按市場價格計算，收入在一億左右，很快就能拿回投資。如今，三峽仍然是一個著名的景點，因為它靠近水源，夏季也沒有其他地方那麼熱，環境宜人，每年來這裏的遊客不計其數。旅遊者來到三峽，自然會消費，美食，住宿等都是必要支出，帶動了當地旅遊業的發展，因此每年三峽旅遊方面的收入也是可觀的。
以上只是方格列出的部分收入，而受益方方格則不一一列出，僅僅説説其中的幾個項目就能帶來如此高的收益。同時也解決了一部分人的就業問題。這説明三峽大壩的建設為我國創造了巨大的價值，起到了巨大的作用，當年的巨大投資總體上是成功的。
據有關資料顯示，三峽大壩每年發電可獲利約四百億元，而當初花2000多億建造的三峽大壩，經過這麼多年的發展，早已盈利，對於這樣一項利國利民的工程，還是很有代表性的。
九四年建三峽大壩時，中國的機械和機械人員也很頑強，我們的技術和設備都比較落後，轉向發達國家，他們沒有提供任何實質性的技術，我們就這樣一步一步地走下去，克服了許多困難，最後取得了很好的效果，也為以後建大壩提供了寶貴的經驗。三峽大壩的建成，也為中國贏得了許多世界第一，大壩的名號也響遍海內外，儘管它的建設耗資巨大，但這樣一項百年大計，值得我們每個人銘記，這一羣工程建設者不應被遺忘。三峽這一羣偉大的基建者，也值得我們歌頌。