在當下這個發達的經濟條件下，豪華車已經算不上什麼稀奇的了，汽車已經被很多家庭僅僅看作是代步工具而已，而豪華車也像當年的鋭志、凱美瑞、雅閣一樣，被看作是買菜車，所以現在很多30歲的年輕人都能開上奔馳、寶馬、奧迪，可以説豪華車變得越來越廉價了，就像熱門的3系、A4L、C級均能做到月銷1萬+的成績，足以看出深受年輕消費者喜愛。
但在當下火爆的SUV車型當中，開上怎樣的一款豪華車才算成功呢？很多人會認為奧迪Q5L是最具豪華形象的，畢竟它自身自帶威嚴的官車形象，但我想説的是今天這款奔馳GLC就更具説服力了，畢竟它在終端市場分文不降還是黑馬，銷量足以碾壓奧迪Q5L，而且全時四驅、可變懸架均為標配，是最具實力的豪華SUV。
僅從造型設計上，奔馳GLC就展現的非常豪華、霸氣，前臉上經典的圓角四邊形點陣式鍍鉻中網在奔馳大標的映襯下，顯得格外霸氣、豪華，兩側點陣式的LED大燈非常鋭利，結合上貫穿下方的進氣口，讓整個前臉氣場變得更加強大。
側身4764x1898x1642mm的尺寸更顯修長大氣，腰線柔和而流暢，與五輻式輪轂的搭配，讓整車更顯優雅、豪華。尾部全新的尾燈組相比以往更加華麗，點亮後的視覺效果非常霸氣，雙邊共出式尾排更是檔次感的體現。
與此同時，奔馳GLC的內飾設計也展現出了超高的豪華水準，大面積的軟性材質覆蓋了整個中控台，並與細節處亮眼的金屬、木質材質相間，所散發出的質感相當誘人，並結合上全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及內飾氛圍燈的設計，科技感相當強悍，而且五個圓形的空調出風口很有視覺衝擊力，對於男人來説，奔馳的這種設計着實有着難以抵禦的魅力，而後排乘坐空間非常寬敞，大量降噪、隔音材質的加持，關門只剩安靜，並結合上柔軟的真皮座椅，舒適性相當出眾。
在動力上，這款車提供了2.0T高低功率版的渦輪增壓發動機，與9速手自一體變速箱的匹配，最大功率分別可達145kW/320N.m、190kW/370N.m，動力表現非常強勁，破百僅需6.9秒，關鍵在於全時四驅系統和可變懸架為全系標配，行駛質感足以超越同級的Q5L、寶馬X3。
總體來看，奔馳GLC這款車的整車產品力是非常強悍的，做工、用料出眾，造型設計霸氣，關鍵在於機械素質非常過硬，是三者當中實力最強的豪華SUV，也正是這樣的優勢，讓這款車的售價變得異常堅挺，分文不降都能成為黑馬，那麼對於這款車你怎麼看？