全液晶儀表+L2級駕駛輔助 新款豐田凱美瑞都升級了啥?
合資B級車當中,豐田凱美瑞應該算是表現最全面的。論銷量,它的年銷量只僅次於雅閣;論整車素質,TNGA架構下,不管是機械水準還是主被動安全性, 凱美瑞都能排在同級第一梯隊......似乎凱美瑞看起來真的沒有短板?其實也並不是,它的智能科技化配置確實有些落後了。好在,凱美瑞已經迎來了中期改款,之前已有了新車申報信息,如今新車主要的配置變化也在網上曝光。下面,我們就一起來看看新款凱美瑞到底做了哪些升級?
首先是外觀部分。新款凱美瑞採用了全新的進氣格柵設計,造型更加接近亞洲龍,看着更加精緻。此外,新車依舊會推出兩套外觀風格,普通版前臉有更多橫條裝飾,更講求豪華感;運動版前臉用類似於紡錘的造型,並加入蜂窩狀設計,運動感會更強。此外,運動版應該也會繼續提供更為個性化的雙拼色車身。
輪圈部分,新款凱美瑞的尺寸沒有變化,依舊是最低配16英寸,中配17英寸,高配18英寸。不過,新車的輪圈樣式進行了重新設計,根據新款凱美瑞運動版車型的申報圖來看,雙拼色輪圈樣式應該跟海外版相同。
(配圖為海外版新款凱美瑞,僅供參考)
其次是內飾部分。新款凱美瑞中控台設計基本上維持了現款的造型,最大的變化在於中控屏由鑲嵌式變成了懸浮式設計。單純從審美角度講,如今豐田包括雷克薩斯這套內飾設計,其實並不適合用懸浮式中控屏,感覺有點違和,新款凱美瑞如此,新款雷克薩斯LS亦如此。懸浮式中控屏確實目前比較流行,但筆者感覺豐田有點矯枉過正了。
(配圖為海外版新款凱美瑞,僅供參考)
當然,以上只是筆者個人觀點,可能從營造的氛圍來講,懸浮式中控屏配合全液晶儀表確實更有科技感。除了變更了中控屏樣式,新款凱美瑞在部分車型上還配備了全液晶儀表,儀表樣式可選模擬樣式和數字樣式。根據駕駛模式的不同,儀表主題風格也會相應發生變化。
TNGA架構下的豐田車型,全面的主被動安全配置其實有口皆碑。不過,現款凱美瑞在駕駛輔助配置上其實並不那麼完美。如今,L2級自動駕駛輔助系統,大部分中國品牌在15萬元級別的車型上就已經配備了。而現款凱美瑞上的Toyota Safety Sense智行安全系統版本已經落後了,功能不如雅閣的Honda SENSING以及天籟的ProPILOT強大。在新款凱美瑞上,TSS系統功能得到了強化,新增了車道保持輔助系統,並對自適應巡航系統以及預碰撞輔助功能進行升級。新款凱美瑞將支持0-180km/h全速自適應巡航,並且可識別車、行人、自行車來進行緊急制動,主動安全方面有所提升。
根據新車申報信息來看,新車尺寸相比現款略有變化。新款凱美瑞的長寬高為4900/1840/1455mm,軸距為2825mm,車身長度比現款略長15mm。動力部分,新車提供三種動力組合。其中,2.0L引擎最大功率131kW;2.5L引擎最大功率154kW;2.5L混動系統綜合功率160kW,工信部綜合油耗4.1L/100km。
鵬友説:
從目前曝光的配置來看,新款凱美瑞確實補齊了現款車型的短板。尤其是安全方面,TSS升級後,主動安全得到進一步增強。此外,L2級自動輔助駕駛系統的加入,也讓新款凱美瑞駕駛起來變得更加輕鬆。全液晶儀表也是時下非常體現科技感的配置,新款凱美瑞改款加入也在意料之中,不過這個配置跟2.0L汽油版本無緣。而像外觀輪圈細節、內飾中控屏的設計部分,變化其實就見仁見智了。總之,凱美瑞乃至整個豐田品牌,其實並非以高配置作為賣點。但新款凱美瑞能在安全配置、科技配置方面得到強化,這就如錦上添花,對消費者來説肯定是好事。
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