車載信息娛樂系統作為整車智能座艙的關鍵組成部分，目前正在進入存量升級階段，一方面是主機硬件的升級，另一方面是域控架構的新賽道。
按照高工智能汽車研究院監測數據顯示，2020年國內新車（自主+合資品牌）搭載屏顯信息娛樂系統新車1647.64萬輛，搭載率已經接近90%。
其中，7英寸及以下信息娛樂系統新車搭載量為287.49萬輛，7英寸以上至10英寸以下是主流市場，新車搭載量為786.69萬輛，佔比接近50%。
此外，10英寸及以上大屏信息娛樂系統成為快速增長的新增量細分市場，2020年新車搭載量為573.45萬輛，同比2019年增長65.71%。
在信息娛樂主機供應商方面，德賽西威在兩個指標（帶屏主機以及大屏主機）榜單均排名榜首。不過，整體市場份額分佈上，國產供應商仍略微落後於外資供應商。
同時，頭部企業正在加快艙內多屏主機（以及座艙域控制器整體解決方案）供應商的爭奪戰。
以德賽為例，其多屏智能座艙產品已在廣汽乘用車、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、理想汽車、天際汽車等多家國內車企的車型上規模化配套量產，並持續獲得紅旗、廣汽乘用車、長安汽車等核心客户的新項目訂單。
東軟集團則在近日披露公告，作為億咖通指定部件供應商，將定製開發和供應信息娛樂系統，應用於吉利汽車新一代車載系統中， 涉及吉利汽車旗下的吉利、領克、幾何等品牌的十餘款車型。
接下來，受到下游主機廠品牌市場份額集中度進一步提升的影響，信息娛樂系統及主機的市場爭奪戰也將日趨激烈。
