作為日產自主品牌的旗艦SUV，途樂響亮的名字不僅限於我國和中東市場；它的北美版本在當地市場也很受歡迎。甚至，雖然目前還沒有真正的替代品，但日產在更換車型的過程中也沒有絲毫懈怠的意思。在現在的版本設計僅僅使用了三年之後，途樂又迎來了一次改款。此外，得益於去年首次在中東市場發佈的新款途樂；不久前，一位當地網友在店裏曬出了一組新車的實拍圖。那麼，新的途樂改變了多少？一起來看看吧。日產終究是扛不住了！一口氣跌到43萬，4.0L+V6，還買啥普拉多
從圖中可以看出，為了增加新鮮感和辨識度，新款途樂的進氣格柵變成了“星形”佈局。而且，它的前包圍還採用了雙層鍍鉻飾條。在調整了這些細節的設計之後，它的前臉無疑會更加精緻和立體。
轉向車身位置，新款途樂保留了能夠增強力量感和層次感的線條佈局；並且由於其後輪眉明顯的隆起，也讓其側面輪廓展現出與生俱來的魁梧姿態，符合硬派越野SUV。
至於新車的車尾，標誌性的全身車身將繼續出現在新款途樂上。巨大的尾燈和中間的鍍鉻設計呼應了前臉的霸氣和精緻感。此外，新款途樂後包圍的精細化也能保證其尾部的運動視覺效果。
在內部，也有亮點。首先映入眼簾的是，新款Patrol複製了北美版的懸浮式大屏設計；搭配半液晶儀表顯示，雖然科技感不是特別強，但至少還是比老款好不少。此外，木紋飾邊和厚實的皮革材質依然可以保證它作為旗艦SUV應有的輕奢質感。
乘客空間方面，新途樂的尺寸沒有調整。不過後排還增加了飽滿厚實的真皮“大沙發”結合前排座椅後方的多媒體屏幕，舒適性和豪華感均能得到有效保證。
動力方面，新款途樂依舊是入門級車型，搭載4.0升V6自然吸氣發動機，最大功率206kW。高端版仍將搭載5.6升V8自然吸氣發動機，最大功率298kW。並且整個系統匹配7AT變速箱和四驅系統。
整體來看，新款途樂僅作為年度改款車型使用，升級幅度似乎比上次中期改款要大；而這確實有點出乎意料。不過，由於中國的排放政策越來越嚴格，新車能否在中國繼續銷售仍是不好説。