6月28日上午，大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程開通活動在濰坊市濱海經濟開發區大家窪站舉行。隨着首列電力機車66661次列車駛出大家窪站，由山東高速集團投資建設運營的大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程全線開通運營。
大萊龍鐵路是德龍煙鐵路的重要路段，是山東北部沿海和環渤海港口集疏運的主要通道，西起濰坊濱海經濟開發區大家窪站，東到煙台龍口港站，自西向東橫跨濰坊市、青島市、煙台市境內7個縣市區，是山東“四縱四橫”骨幹鐵路網德龍煙鐵路通道及我國環渤海鐵路網的重要組成部分。
為確保大萊龍鐵路與兩端德大、龍煙電氣化鐵路技術標準統一，提高通道運輸能力，2018年11月，經國家鐵路集團和山東省人民政府聯合批覆，大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程正式啓動。該項目改造線路全長176千米，總投資45.2億元，設計時速120公里，主要包含四電工程、橋樑加固、換鋪無縫線路、站場改造、管線遷改等。電氣化擴能改造完成後，大萊龍鐵路線路等級由地方鐵路一級升級為國家鐵路一級，牽引列車由內燃機車升級為電力機車，可實現德大、黃大、大萊龍、海青、龍煙5條電氣化鐵路“貫通”，為更好提升德龍煙、海青鐵路通道效能提供了重要保障，年貨物運輸能力將由1900萬噸提升至3000萬噸，遠景可達4000萬噸。
在建設過程中，山東高速集團牢牢錨定通車目標，精心籌劃、系統組織，發揮主體作用，加大要素保障，發揚“嚴真細實快”工作作風，積極克服疫情影響、施工困難等嚴峻挑戰，保證了大萊龍電氣化鐵路按期通車。
大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程建成運營後，山東全省“四橫四縱”骨幹貨運鐵路網將全部實現電氣化，山東北部地區大宗貨物運輸能力得到極大提升，有利於完善山東綜合交通運輸體系，提升運輸能力、提高運輸效率，為沿線的德州、濱州、東營以及煙台等地區經濟發展創造有利條件，同時對推動黃河流域生態保護和高質量發展，助力山東半島城市羣和環渤海經濟圈建設具有重要意義。
（大眾日報客户端記者 常青 實習生 周素錦 報道）