長安深藍SL03
比亞迪海豹
長安深藍SL03內飾
比亞迪海豹內飾
7月25日，長安深藍SL03上市，共推三種能源形式，起售價為16.89萬元。官方新聞稿件稱SL03為“20萬元級電動轎車天花板”，新車一經推出反響熱烈，上市33分鐘訂單量就突破了一萬台。
8月16日，北青傳媒汽車通過走訪長安深藍北京朝陽小紅門店瞭解到，消費者對SL03的關注度確實很高，雖然門店只有一台純電版的展車，但即使是工作日下午，來看車、試駕SL03的消費者依然絡繹不絕。據銷售透露，門店已收到110台左右的訂單，其他門店更是有350台訂單之多。目前SL03仍處於未交付狀態，需要先訂車等待交付。其中，SL03純電版更受歡迎，預計可在10月左右陸續交付，而增程版交付時間會稍快一些，預計9月底能交付。
長安深藍SL03市場反響不錯，而與之同期上市的比亞迪海豹也是熱度與之不相上下的車型，同為中型電動轎車，配置都很豐富，售價區間亦有重疊，其市場表現如何呢？長安深藍SL03和比亞迪海豹誰才是20萬元級電動轎車的首選呢？
同期上市，誰的料更猛？
作為長安深藍品牌發佈的首款車型，SL03無疑是長安深藍的重磅車型。SL03共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式、4款配置版本的車型，新車基於長安EPA1純電平台打造，定位於中型電動轎車，實現全電後輪驅動。新車純電版綜合續航里程最高為705km，百公里加速最快可達到5.9秒，官方指導價為16.89萬-69.99萬元。
SL03增程版售價16.89萬元，純電版售價18.39萬元起，氫電版售價69.99萬。因為長安深藍SL03氫電版車型是中國首款量產的氫燃料電池轎車，所以氫電版更多的是一種象徵實力的意義，消費者更關注的是SL03的增程版與純電版車型。
SL03增程版本CLTC綜合工況續航能達到1200km，純電續航也可達到200km，饋電油耗4.5L/100km，這個數據對於16.89萬元的車價來説，性價比非常高了。增程版配備了一塊28.39kWh的磷酸鐵鋰電池，像城市上班族，通勤基本上靠電驅就可以。當有遠行需求時，SL03也不怕沒電，1.5L四缸增程器配合45L的油箱，去哪兒不是問題。確實，在當前的新能源環境下，油供電的增程方式是目前降低能耗解決續航問題的最佳途徑了。
但是，在北京市場來説，拿汽油指標去買增程式新能源汽車的消費者還是相對較少的，門店的銷售情況也表明了SL03的純電版在北京市場更有優勢。
雖然SL03熱度很高，但沒有對比就沒有傷害，因為SL03的對手來勢洶洶。
和SL03熱度不相上下的是於7月29日正式上市的比亞迪海豹。海豹新車共推出4款車型，最大續航（CLTC工況）700km，0-100km/h加速最快3.8秒，補貼後售價區間為20.98萬-28.68萬元。
海豹與此前上市的海豚、元PLUS一樣採用了比亞迪最新的e平台3.0的電池車身一體化架構，搭載CTB車身一體化電池包，不僅能在有限的空間內裝入更多的電池組，還能提升車輛的扭轉剛度，而且已經經過了市場的檢驗，消費者口碑不錯。
兩台新車定位相似，車長都是4.8米左右，價格都是20萬級別，基本上可以看作同一級別。同時，兩車上市時間相近，定價上有部分重疊，SL03與海豹自然成了最直接的競爭對手。
那麼，SL03增程版與純電版怎麼選？和同樣備受關注的海豹相比，SL03能否劍指海豹，是否能脱穎而出？
客户看上了SL03，但最後定了海豹？
北青傳媒汽車採訪了一位訂購了比亞迪海豹的準車主李先生，瞭解到了李先生很有意思的訂車歷程。
李先生是北京人，於今年5月26日排到了北京個人新能源指標，決定購入一輛20萬元左右的新能源汽車，通過在網上了解比對各種信息後，初步選擇了三款車型，分別是特斯拉model 3、比亞迪海豹、長安深藍SL03。最終，李先生訂購了比亞迪海豹這款新車。
對於最後為何未選擇特斯拉model 3，李先生表示，在20萬級電動汽車領域，特斯拉model 3顯然還是標杆般的存在，SL03與海豹這兩台新車各項參數都對標Model 3，但是最近有不少關於特斯拉的負面信息出現，同時試駕過後對Model 3只有中控屏的內飾有些不太習慣，單踏板的駕駛模式也需要適應，最終李先生放棄了特斯拉Model 3這一選擇。
其次是長安深藍SL03，李先生表示，最開始是非常想買SL03的。
首先， SL03的外觀設計非常獨特，稜角分明，再加上極具個性的一組雙段式造型複雜的固定小尾翼，非常有特點。其次，SL03的515km續航版比海豹的550 km標準續航後驅版精英型售價便宜了2.59萬元，對於都是差不多500km續航的車型，SL03更有價格優勢。李先生向長安深藍北京大興店瞭解到，門店是有展車的，可以試駕體驗，同時現在通過長安深藍小程序下訂，預計一個月左右能到車。李先生表示，比亞迪4S店內都沒有海豹展車，長安深藍店內有SL03展車，會令他買車之前能更詳細更直接地瞭解產品亮點。
但是，為什麼最後李先生並沒有選擇SL03，反而選擇了海豹呢？
李先生向北青傳媒汽車表示，自己前往長安深藍北京大興店裏看了SL03實車，確實，外觀非常的新潮，很有運動感，無邊框的車門很帥，掀背式尾門非常實用。自己很喜歡SL03車尾的複雜設計，尤其燈光點亮後，貫穿式的尾燈映射着雙鏤空尾翼很酷。但是，坐進車內後，內飾的簡約設計風格還是感覺有些樸素了，配色略顯單一，感覺很像之前試駕過的小鵬P7，但SL03的內飾質感又沒有小鵬P7好，畢竟開車每天都要在車內待很久，還是想選一台能讓自己眼前一亮的新車。而且，長安深藍這個品牌自己也是第一次瞭解，雖然叫長安，但大街上沒有看到過相應品牌的汽車，對這台車的保值率與市場口碑不太瞭解，想再觀望觀望。
不可否認，支持左右最大15度的旋轉功能14.6英寸大屏很新穎，高通8155芯片也沒有缺席，AR-HUD通過與智能駕駛和車載系統的深度融合很有科技感，但大量皮質包裹的內飾並沒有給李先生帶來直觀的視覺與觸覺上的滿意。而且，2022年4月13日誕生的長安汽車新能源品牌——長安深藍，在消費者眼中的確也是一個新面孔。
7月29日海豹正式上市併發布了售價，比此前21.28萬-28.98萬元的預售價格低了3000元。SL03的515km續航版比海豹的550 km標準續航後驅版精英型售價便宜了2.59萬元，對於都是差不多500km續航的車型，SL03更有價格優勢。
但是李先生認為，自己選擇海豹，它的產品亮點會大於這2.59萬元的差價。
當前市場比亞迪品牌的新能源汽車非常火爆，一車難求，自己若選擇海豹也算是選擇了一台大家認可的網紅車型。而且，海豹的底盤採用了前雙叉臂式獨立懸架結構，比起SL03的前麥弗遜式獨立懸架，海豹駕駛起來會偏運動屬性。雖然，SL03的515純電版比海豹550 km標準續航後驅版精英型的電機馬力要大，索尼音響、AR-HUD、電動座椅調節、座椅加熱通風等配置都是海豹550 km版所沒有的，但是作為消費者，自己更看重的是電池續航能力。海豹配備的是著名的比亞迪刀片電池（磷酸鐵鋰），瞭解到很多消費者在其他車型上體驗過都還不錯，安全性也是這個電池所宣傳的最大亮點，比起SL03的寧德時代三元鋰電池組來説，自己會選擇採用了CTB車身一體化電池包技術的海豹。
但是當李先生決定訂車時，還是低估了海豹的火熱程度。
李先生諮詢了比亞迪海洋北京鑫敏恆鑫盛4S店後瞭解到，由於訂購海豹的消費者非常多，現在訂車最快也得3-4個月才能到，可以先支付訂金排隊等車。
年底提車對於李先生來説不太能接受，李先生甚至想提高預算，瞭解了比亞迪漢EV的現車情況，得到的結果是新款沒有現車，也得等3個月左右，但2021款漢EV有現車，而且還有優惠。
目前比亞迪漢EV在各4S店內為新老款同時銷售，以北京為例，北青傳媒汽車從比亞迪王朝北京福鈴豐瑞店瞭解到，新款比亞迪漢EV交付定金後預計2個月左右能提車，2021款的漢EV標準續航版豪華型是有現車的，還能在官方指導價21.48萬元基礎上給出6000元的優惠幅度。
但李先生訂第一台電動汽車還是想買新一點的車。最終，李先生還是決定訂購比亞迪海豹。
SL03質保政策更貼心，品牌還需經歷市場檢驗
對於新能源汽車來説，品牌力可能比產品亮點更吸引消費者。消費者選擇新能源汽車，更多的是想買個省心的車。擁有一個更經久耐用，不會出現大問題的新能源汽車，即使出現了問題，也可以找得到品牌門店去維修，能獲得相應的保障。所以，品牌力非常的重要，就像選擇手機一樣，大家都會傾向選擇華為或者蘋果這種大品牌，一個道理。
但説到保障，李先生向北青傳媒汽車表示，自己是非常認可長安深藍品牌對於SL03的質保政策的。
長安深藍SL03為非運營車主的三電系統提供10年/30萬公里超長質保，每年一次免費全車深度體檢等。雖然SL03並沒有給到車主終身質保，但是比起比亞迪必須要求首任車主的前提，SL03的質保政策更人性化，車主如果有變更，車輛依然是可以享受質保的，這點值得稱讚。
同時，北青傳媒汽車瞭解到，比亞迪三電終身質保有五條限制條件：一是首任車主，且車輛使用性質為非營運；二是按照《用户手冊》的使用要求進行定期保養維護；三是維修保養使用原廠配件；四是使用比亞迪汽車小程序或APP完成車主認證；五是自車輛交付之日起，每12個月為一個週期，每個週期內行駛總里程不超過3萬公里。
相比較而言，SL03的質保政策還是非常人性化的。但是，SL03畢竟是長安深藍品牌的第一輛車，雖然有長安汽車的背書，但長安深藍依舊是一個新品牌，作為造車新勢力，還需要經歷一段時間的市場檢驗。而且，在新能源汽車領域，比亞迪的市場口碑確實要高於長安。
2022年7月，比亞迪汽車銷量為162530輛，同比增加183.1%。已經連續5個月突破10萬輛大關。在新能源市場上，比亞迪2022年上半年累計銷量超64萬輛，超越特斯拉排名全球第一。據比亞迪官方估計，其2022年總銷量將達到150萬輛，在供應鏈良好的情況下甚至有望衝擊200萬輛。
不可否認，長安深藍SL03 確實是一款具有性價比的產品，能在上市33分鐘內訂單量突破一萬台，也説明了SL03得到了消費者的肯定與期待。比亞迪海豹雖然產品力與平台口碑確實不錯，但畢竟售價相對較高，且需要排隊等車，這也給了SL03一定的市場空間，但想要劍指海豹，長安深藍SL03 還需繼續在產品力上下功夫，提高車輛內部細節的質感，提升長安深藍的品牌力。
文/孫震