文/佳
提起豐田榮放這款車，大眾是再熟悉不過了，上市以來取得了不錯的銷量成績，得到了大眾認可。目前RAV4榮放已經擁有了燃油版和雙擎版兩種動力系統的車型，為了進一步豐富它的車型矩陣，品牌在之前版本車型的基礎上推出了插電混動版車型：雙擎E＋，彌補了豐田在緊湊型SUV市場中沒有插電混動車型的短板，在廣州車展上我們也見到了這款車的身影。
毫無疑問， RAV4榮放雙擎E＋的外觀繼續沿襲燃油車型的設計手法，在一些細節方面進行了調整，其實不仔細觀察的話是發現不了它是一款插混車型的。前臉依舊保留了格柵，面積不怎麼大，表面裝飾了一些花紋，邊緣處鑲嵌了金屬裝飾條，正中間的豐田車標logo加入藍色元素，表明它是一款新能源車型。大燈外形有一定傾斜角度，為前臉增添了犀利氣場，下包圍處裝飾有亮面烤漆面板，看起來會更加精緻一些。
車身側面融入了一些當下車型流行的設計元素，除了最後面一根車柱以外，其他車柱均採用了燻黑設計，與黑色車頂連接在一起，這種撞色設計進一步提升了車身的運動氣息，同時營造出懸浮式車頂的視覺效果。前翼子板處添加了銀色銘牌，表明它的身份，燻黑輪眉外型方正，有點像矩形，看起來比較粗獷。19英寸亮面輪轂進行了重新設計，一些網友説它看起來像"歐冠"的logo。
車尾造型基本和燃油車型保持一致，表面運用了一些平直線條，大面積尾燈造型比較誇張，內部鑲嵌了一條彎曲燈帶，周圍裝飾了黑色面板。黑色下包圍依舊保留了雙邊共雙出的排氣管，強化了車尾的運動氣息，看起來更像是一款燃油車型了。
觀察完這款插電混動版車型，我們發現它與其他版本車型最大的區別就是車標logo內部加入了藍色元素，車身下包圍處的燻黑面板更換成了高亮材質的面板，視覺效果更加高級。基本和燃油車型沒有太大區別，畢竟這是一套成熟的設計語言，消費者也更容易接受。
在車展現場，品牌並沒有正式公佈這款車的內飾，所以我們只能通過車窗來觀察它的內飾設計，內飾設計依舊保持了燃油車型的設計手法，以純黑色調為主，沒有添加什麼專屬於這款車型的設計元素，根本讓人看不出這是一款插電混動車型，如果它能夠添加一些新的元素，那麼也會給人們帶來新的視覺體驗，提升這款車的競爭力。
內飾用料以硬塑和軟麪皮質為主，皮質表面還添加了紅色裝飾線，這算是內飾為數不多的亮點。10.1英寸中控屏幕周圍保留了銀色邊框，看起來有些笨重，有些網友表示看起來有點像老式電視機，如果它能夠搭載更加輕薄的液晶顯示屏，將會為內飾增加更強的科技感。
至於空調控制系統和換擋系統依舊是我們熟悉的設計手法，所以説這款車並沒有一味去迎合當下的潮流設計元素，而是保留自己的一貫設計手法，由此可見品牌對自己的設計語言還是很自信的。
在動力方面，新款車型搭載了由2.5L發動機和電動機共同組成的一套動力系統，官方稱它的百公里加速度在7.4s左右，純電動續航里程為80km，綜合續航里程達到了1400km，將燃油和電動兩種動力系統的優勢相結合，有效緩解了人們的里程焦慮。
（圖片來源於網絡，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。