2021款凱迪拉克CT5到店，換裝全液晶儀表盤，配裝縱置可變缸2.0T
在2019年年末，凱迪拉克推出了基於海外CTS的換代車型CT5之後；基本都能將月均銷量控制在兩千台左右。而到了去年7月份之後，凱迪拉克CT5的月均銷量則迅速增長至五千台左右。我想，凱迪拉克CT5的強勁表現，早前應該是大多數人都沒有料到的吧？畢竟，在該領域市場競爭中，品牌號召力極強的奔馳C級、運動特性鮮明的寶馬3系、各方面表現均衡的奧迪A4L以及“加價成癮”的雷克薩斯ES等產品，均是這個級別車市裏的“一霸”。
當然啦，即便是CT5現如今依然顯露着上升之勢；但同級對手的強大，顯然沒有令其產生懈怠之意。這不，僅上市一年多的CT5，便在不久前迎來了年度改款升級；並且，2021款CT5已於年前正式上市。那麼，新款CT5究竟具備着哪些提升呢？且讓我們從一組網友帶來的新車到店實拍照中，來一探究竟吧。
作為一個年度改款車型，2021款CT5的外觀設計並沒有做出調整。它的前臉依然會有大量燻黑格柵元素；結合獨具特色的“淚痕”大燈和線條凌厲的前包圍，用以塑造視覺效果極佳的運動與時尚色澤。
車身側面，寬大的後輪眉結構，搭配溜背式佈局和啞光雙五輻式輪圈，足夠呈現出CT5刻入骨子裏的賽道基因。並且前後短懸的設計造型，更是將其轎跑特性發揚到了極致。
新車的尾部，順延溜背結構形成的“小鴨尾”和擾流尾翼一體式的設計，配合結構複雜並融入了雙排氣佈局的後包圍，也算讓它又以出眾的運動質感加以收尾。
來到新車內部，雖然2021款CT5的整體佈局形式並沒有發生改動。不過，其頂配車型則換上了全液晶儀表顯示，卻可有效提升其內裝的科技視覺效果。除此之外，2021款CT5還將搭載新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE和無線CarPlay，配備車型則還有一套智能語音互聯繫統。
最後，再來看看它的動力。2021款凱迪拉克CT5依然會搭載具備智能變缸功能的2.0T縱置四缸渦輪增壓發動機，其最大功率237馬力，最大扭矩為350牛·米；並匹配10速自動變速箱。
綜合而言，2021款凱迪拉克CT5的提升幅度確實不大；但在升級了配置並擁有了全液晶儀表顯示屏之後，卻也讓它彌補了早前在這個級別競爭中沒有該項配備的尷尬；可以説，現如今的CT5，整體實力方面看上去也會顯得更為完善一些。相信隨着新車銷售的逐步深入，應該還是有希望將其火熱的狀態延續下去的。
（圖片源自@考林）