飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力

奔馳GLB在上市之初風評並不怎麼好,用很爛來説也不是很過分。但就是這麼一輛評價差的SUV,在上市後銷量卻只增不減,一路高歌猛進,這不僅僅得益於它的營銷模式,硬件配置也是槓槓的。下面就讓我們一起來看一看這輛奔馳 2021款 GLB 到底有什麼實力。

飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力

首先來看一看它的外觀,車身的長寬高分別為4638mm、1834mm、1692mm。前臉部分,使用了全LED光源大燈組,內部為環狀設計,很有辨識度。雙幅式進氣格柵搭配了碩大的奔馳車標。前保險槓也使用凹凸空缺的設計,具有明顯的肌肉感。側面的線條也是非常的飽滿流暢。入門級17英寸的輪轂也是力量十足。尾部方面,銀色鍍絡的後保險槓包裹了雙邊單出的排氣筒,十分緊湊。

飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力

內飾方面,使用了全液晶儀表盤與中控屏連屏的設計,頗具科技感。搭載了MBUX人機交互系統,使用起來非常方便快捷,還搭載了車聯網、Carply、Carlife、藍牙與車載電話等等多種系統與功能。前排後排共5個多媒體接口,還配備了7個揚聲器,滿足你的娛樂需求。渦輪造型的空調出風口外加氛圍燈也使整車更加豪華。座椅的氣質為仿皮,質感與舒適度也很不錯。主駕駛位還配備了座椅電動調節。

飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力

空間方面,前排空間充足,頭部空間也三指,後排頭部空間為兩指,腿部空間為一拳,這空間表現還是很出色的。此外本車的後備箱容積也很大,車內配備了國人喜愛的全景天窗。

飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力

再來看一看它的發動機配置,使用了1.3T渦輪增壓發動機,分為高低功率版本。各自的最大功率為100/120kW,最大扭矩為200/250N·m,驅動方式為前置四驅,前懸掛方式為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛方式為多連桿式獨立懸掛。使用了7擋濕式雙離合變速器,在停啓與加減檔方面也很平滑,駕駛體驗也十分不錯。

飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力

綜合來講,奔馳GLB的實力還是很出色的,外觀與內飾的設計與用料也很用心,但它的動力系統也確實不怎麼樣,對於家用來講還是很不錯的,此外這款車的保值率還是很高的。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 804 字。

轉載請註明: 飽受爭議卻銷量高的奔馳GLB究竟有何魅力 - 楠木軒