文/張一
國內豪華MPV領域，要商務有別克GL8，主打家用有本田奧德賽，如果你很"豪橫"，那還有永遠在加價的兩款豐田MPV在等你。
不過近些年，自主品牌也開始在中高端豪華MPV領域發力，他們在提供舒適駕乘的同時配置也更具誠意，而且通常打着商務和家用兼顧的旗號，可以説這些自主中高端豪華MPV的出現，為消費者們提供了更加具有性價比的選擇。
比如已經上市兩年的傳祺M8和即將上市的榮威iMAX8，傳祺M8的售價區間為：17.98萬-26.48萬元，榮威iMAX8預售價區間為：20.88萬-25.88萬元，兩款車型相比起合資產品不僅入手價格更低，功能上還會更加豐富，但這兩款車型如何選擇呢？
▲榮威iMAX8
前些日剛好靜態體驗到了榮威iMAX8，榮威iMAX8的外觀設計非常年輕化，這源於和榮威iM8概念車非常相近的設計，使得榮威iMAX8的前臉造型偏向時尚和前衞的氣息更多，其前格柵的設計靈感據説來源於中國古代的斗拱，層疊交錯的構造辨識度很高，但與此同時商務MPV的感覺也弱化了一些。
而傳祺M8則提供兩種外觀設計，領秀系列車型前臉採用橫幅式鍍鉻條進行裝飾更顯穩重，而大師系列車型的直瀑式鍍鉻格柵讓前臉看起來頗有小"埃爾法"的感覺。
▲傳祺M8大師系列
兩台車車身尺寸相差不大，榮威iMAX8的車長為5016mm，軸距為3000mm，傳祺M8的車長為5149mm，不過兩者軸距同樣為3000mm，也都是2+2+3的座椅佈局，車內乘坐空間表現拉不開太大差距。不過更長的車身尺寸會讓傳祺M8的後備箱空間表現更好。但榮威iMAX8的第三排座椅可前後移動20cm，可以按需靈活調節，而且榮威iMAX8的離地間隙也更低。
內飾上，傳祺M8的內飾風格比較符合傳統車型的設計，T型中控台線條橫平豎直，一塊10.1英寸中控屏鑲嵌其中，風格簡單穩重。
而榮威iMAX8的內飾擁有傳統MPV中央通道的設計，實用性更佳，比較新穎的還有榮威iMX8的中央扶手箱，被設計成一個可以根據語音指令前後兩排移動的"魔吧"，這個魔吧前半部分可以內置冰箱，後半部分則是正常儲物空間，看上去逼格很高。
在豪華MPV最關注的第二排座椅上，兩台自主豪華MPV的都非常拼，多項電動調節、座椅加熱、通風、按摩等功能一應俱全。兩台車型第二排均有多媒體控制區域，榮威iMAX8上面有一小塊顯示屏，可以控制空調、音量、導航等選項。傳祺M8旗艦車型第二排則擁有一個獨立的10英寸多媒體觸控屏，如果是二胎家庭，這塊多媒體娛樂屏或許會成為一個哄孩子的利器。
▲榮威iMAX8智能移動魔吧，素材來源於網絡。
但其實在兩車整體配置方面，榮威iMAX8會更勝一籌，以榮威iMAX8頂配的新贏家至尊版為例，雖然預售價比相近價位的傳祺M8 大師系列 390T 至尊版貴6000元，（榮威iMAX8頂配的新贏家至尊版預售價：25.88萬）但卻多出了車道偏離預警、主動安全系統、倒車車側預警、自動泊車入位、內置行車記錄儀、面部識別、前後排隔音玻璃、車載冰箱等多項實用的科技配置。
▲傳祺M8
而傳祺M8 大師系列 390T 至尊版僅僅比榮威iMAX8新贏家至尊版多出發動機啓停、後排小桌板、多種駕駛模式、矩陣式大燈。
另外，在車道偏離預警、AEB等這些組成的輔助駕駛配置上，榮威iMAX8僅僅是最低配車型沒有配備，而傳祺M8則只有頂配車型配置齊全，雖然傳祺M8ACC自適應續航是全速可開啓，但依舊可以説榮威iMAX8的整體性價比更高。
▲榮威iMAX8
但兩款車型在動力上，傳祺M8明卻顯佔優，雖然都是2.0T+8AT的動力組合。但不同是傳祺M8的發動機是目前國內2.0T裏面參數最高的，最大功率為185kW，峯值扭矩390N.m。而榮威iMAX8搭載的第三代上汽藍芯引擎，最大輸出功率172kW，峯值扭矩360N.m,相比傳祺M8稍稍遜色。
一番簡單的對比下來，傳祺M8的特點有三處，空間稍大、動力更強、入手門檻更低，而榮威iMAX8的優勢在於綜合性價比更高、科技配置更豐富、外觀辨識度也更高。
兩款車型都有商務和家用兼顧的口號，但感覺榮威iMAX8還是更偏向家用一些，不管從設計風格還是配置方面作為家用MPV都挺優秀，如果你只是想買一台舒服的家用豪華MPV，榮威iMAX8我認為會更適合你。而傳祺M8同樣也可以是一款不錯的家用MPV，只是穩重的設計風格用作商務用途也很妥當。當然兩款車型最後該怎麼選，還要看你的具體需求。