6年內7座車免檢，會給MPV市場帶來什麼變化？

10月22日，國家公安部公佈“6年內的7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍”，新措施於2020年11月20日起實施。

從前，6座車試圖想從7座車手裏搶市場，比較常用的攻擊7座車的理由就是“年檢”，終於，這個想法將被破滅了。面對這個新措施的推出，極車君甚至相信8座車可能成為未來幾年三排座SUV與MPV車型推廣的新趨勢。

從這些年市場的反響來看，十多萬元左右的6座或7座MPV車型需求並不大，大多數消費者依然更偏愛造型好看、配置豐富的轎車乃至SUV。乘聯會的數據顯示，9月份MPV市場銷量為10.6萬輛，同比下降6.3%，環比增長7.07%。

不過，接下來我們不談這一政策下的利好，先來聊聊現在6座或7座MPV車型哪些值得入手。據統計，中大型MPV市場反響熱烈，自主品牌性價比佔優。五菱宏光以28,704台銷量排在MPV市場首位；別克GL8以16,825台排在第二；其餘8款MPV車型均不超萬台。

五菱宏光

9月銷量：28,704台

價格區間：4.48萬-7.98萬元

作為拉貨拉人的國民神車，五菱宏光成為MPV銷量冠軍，確實是實至名歸。目前，五菱宏光1.5L車型賣的最好，9月銷量佔了25249台，1.2L車型銷量佔了3455台。

如果買車追求實用，但沒有太多的錢，五菱宏光是一款大多數人都能買得起的車。皮實耐用，車身長寬高4420×1685×1775mm，軸距2720mm，七個座位，加上前置後驅的驅動方式，非常適合拉貨、拉糧食，動力槓槓的。隨着上汽通用推出五菱宏光PLUS版，整體變高級，也好看了，共有五款車型，售價區間為6.68-7.98萬元。從價格區間來看，新車定位高於現款，但並沒有侵佔新的市場，如果能推出自動擋車型，相信會吸引更多的人。“神車”主要的優勢，價格便宜、空間大實用能裝、能跑好維修、保養費不貴。

別克GL8

9月銷量：16,825台

價格區間：23.29萬-52.99萬元

如果問你最受商務人士的歡迎，那肯定就是非別克GL8莫屬了。平時接客户、出門談生意、接送明星，都沒有什麼違和感，GL8能上得枱面。

目前，GL8來到了第三代，還推出了高端的Avenir版，價格有點貴但是量產不多。這車能那麼受歡迎，主要沉穩、舒服，特別第二排大氣的獨立座椅，還上了腿託；其次空間大，坐7個人是最基本要求，加上後備廂空間有足夠空間放行李箱。總而言之，買GL8不是公司就是大企業，它走的是高端市場，畢竟根太深。

寶駿730

9月銷量：7,293台

價格區間：6.08萬-10.88萬元

曾經好賣到國產MPV銷量排行前十的寶駿730也試過月銷幾萬輛，如今慢慢地開始走下坡路，原因是這車高居2019年度投訴榜第一名。隨着合資品牌價格不斷下探，目前寶駿的策略就是底價走量，最好賣的經典款730優惠2000左右，全新730對外報價5000起步，有的店裏還有長庫齡，優惠是以1萬起步的。

總體來看，寶駿730的亮點是價格便宜，當然它也比不上它的同門師兄五菱宏光更大優勢。其次，車身尺寸也可以，長寬高4780*1780*1740mm，軸距2750mm，百公里綜合油耗6.8L。

東風風行菱智

9月銷量：6,366台

價格區間：5.99萬-9.99萬元

在國內MPV市場，除了GL8和五菱宏光經常霸榜，還有一款名不見經傳的自主MPV在悶聲發大財，1-3月的時候穩排銷量前三，它就是東風風行菱智。其實這款MPV在2007年就在市場上打拼了，近期推出了2020款車型，售價區間5.99-9.99萬元，堪稱同級中價格也是非常低。

新款菱智最大變化是前臉設計層次感豐富，大尺寸進氣格柵搭配閃電式鍍鉻亮條，架勢一點不輸上百萬級的雷克薩斯LM。目前，菱智推出了長軸和短軸兩種版本，長寬高分別為5135/1720/1970mm和4735/1720/1955mm，軸距分別為3000mm和2800mm。內飾方面以簡潔為主，畢竟這個價位不能要求太多。

大家最關注的空間，新車除了提供MPV車型常規的5、6、7座佈局之外，它還有2座版和9座版，選擇相當的豐富。動力方面，新車搭載1.5L、1.6L和2.0L自然吸氣發動機。2座到9座佈局，可旋轉的座椅，還有尺寸夠大！最重要是價格親民，這些都是讓菱智賣的好的原因。

本田艾力紳混動版  9月銷量：5,319台價格區間：24.98萬-32.88萬元

本田奧德賽混動版  9月銷量：3,827台 價格區間：24.98萬-32.88萬元

“換湯不換藥”的本田MPV車型，艾力紳混動版和奧德賽混動版，怎麼選？從銷量數據上看，艾力紳比奧德賽多賣出1492台。

艾力紳是晚於奧德賽出來，本田給它的定位是高於奧德賽，價格也會比奧德賽貴幾萬。艾力紳是在去年推出了混動版本，與奧德賽使用的都是本田第三代i-mmd混動系統，更加省油，綜合百公里油耗去到5.9L。兩車主要區別在於車身尺寸比奧德賽大，長寬高分別為4935/1845/1805mm，軸距達到2900mm。

配置方面，相同價格下，艾力紳會多了併線輔助、LED遠光燈、LED日間行車燈、轉向輔助燈、單色車內氛圍燈幾項配置；奧德賽混動卻多了電動摺疊後視鏡功能、語音識別電話、座椅加熱、真皮座椅、前雷達。此外，奧德賽混動還提供了福祉車，第二排座椅可以為行動不方便的人提供更大幫助。

本是同父異母的兩款MPV，各有各的優勢，奧德賽混動低配車型能滿足預算緊張的消費者；艾力紳混動版空間更大，如果預算充足，選艾力紳也是不錯。

傳祺GM6

9月銷量：5,155台

價格區間：10.98萬-15.98萬元

作為廣汽傳祺的第二款MPV車型，GM6定位低於GM8，整體商務氣息還是挺重，提供6座版本和7座版本，比起合資的MPV便宜一大半，如果要買建議選6座版本。

空間方面，兩款車型的第二排可以説不大夠用，至於7座版本的第三排基本坐不到3人，同時座椅偏硬，軸距2810mm比嘉際、宋MAX、GL6長，極車君首推13.98萬的尊享版，其次是12.98萬的豪華版。動力方面，GM6搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出比起嘉際還要低，所以你可以想象一台那麼大的車動力不足會讓開車的人多沒樂趣。一款中規中矩的mpv，GM6空間、配置、動力並不優於同級裏的車型，只能説該有的都有。

大眾威然

9月銷量：3,815台

價格區間：28.68萬-39.98萬元

説好是吊打GL8，但從銷量看威然連GL8零頭都沒到。目前定價比GL8還高，沒有優惠。相信選擇他們的朋友，應該是把它當成一個SUV來開吧！

雖然威然的車長達到5346mm，比起S級奔馳和路虎攬勝都要長；車寬達到1976mm，總體上比GL8大了整整一圈。但是，威然本質上是MPV，實際是SUV，基於MQB平台的途昂整容出來的。簡單總結一些小問題，空間利用率不高第三排就不用多想能坐得下3人，還有車頂低地台高。動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，動力比GL8低。唯一好處就是行李箱空間能裝。

吉利嘉際新能源

9月銷量：3,549台

補貼後售價：15.98萬-19.28萬

嘉際作為吉利第一款6座MPV，有汽油版和插電式混動版，推薦1.8T豪華型；而2021款嘉際成熟了許多，去掉多餘配置，保留核心的配置，1.5T的MHEV車型成為主力。

嘉際外觀設計和內飾設計偏年輕，前臉很鋭利，前大燈是鹵素的，10幾萬不能有太多要求了。內飾還挺下功夫，包括一些花紋的鋼琴烤漆的面板、皮料等，甚至感覺有點豪華感。空間方面，電池沒有佔領太多空間，2805mm軸距；第二排非常寬鬆，側向支撐很好，還可以支持座椅半躺；至於第三排勉強能坐兩個身材偏瘦的乘客，不過第三排不能放倒有點可惜。該車純電續航56公里，電池容量11.3kWh，充電時間1.5小時，整車質保4年或10萬公里。

比亞迪宋MAX

9月銷量：3,511台

價格區間：7.99萬-12.99萬元

比亞迪宋MAX堪稱是國產MPV的代表，但是銷量始終上不去。好MPV的定義是什麼？標配側滑門、大沙發，不過一分價錢一分貨，考慮到宋MAX的價格，這些沒有也無所謂。

目前，宋MAX同樣提供插電混動、純電兩種車型，以及6座和7座空間佈局選擇。空間和舒適性，宋MAX整體來説一般般，好在第二排座椅高度明顯高於前排，視野更好，畢竟車身沒有GL8、奧德賽的大，所以可原諒的。當然，宋MAX的成功基礎在於機械素質不錯，接近於全框式副車架的結構、六組縱梁等東西，使得車身剛性更好。在同價位的MPV裏，宋max這樣的車型不是特別多。

新政對於MPV和7座大中型SUV猶如冬日裏的暖陽。大家覺得，未來汽車廠商會對MPV車型再加大尺寸嗎？