很多人都説日產天籟的銷量不行，完全不如雅閣，其實倒不是天籟的銷量不行，只是雅閣的銷量增長太快。其實單單看天籟的銷量還是很不錯的，在2020年的11月份，12月份銷量分別達到了15879輛，17332輛。而2020年的全年銷量達到了121651輛，月均在1萬左右。看到了吧，對於中級車而言，天籟的銷量其實還是比較理想的。
想必大家還記得老款天籟公爵車型吧，二十五萬的價格讓很多人表示只能看看卻買不起，雖然大空間舒適但是售價過高。反觀現在的天籟車型，價格親民到很多工薪族購買也都是沒有太大壓力的。目前最高優惠幅度達到了4萬元，廠家指導價為17.98萬元到26.98萬元，最入門的天籟已經跌到了15萬元，和之前老款天籟的價格相去甚遠。
不僅僅是價格變得更加親民了，外觀也不再是以前的那般臃腫了，我們拍攝的這款黑色的天籟外觀運動化到了極致。這時估計有朋友會説，這是天籟嗎？不是軒逸車型嗎？確實，現在天籟最大的問題就是它的設計和軒逸太類似了，甚至可以説從前臉來看很多人壓根就區分不出來。它的前臉採用了V字形的鍍鉻飾條進行裝點，大嘴中網兩側的燈光細長而犀利，並且採用的是led的光源，常見的霧燈也配備了，這和很多合資車取消掉霧燈的做法形成了明顯的對比。在雨霧天氣，霧燈真的是很重要的。
車型的側面沒有太大的特色，小懸浮車頂的設計增添了一絲運動感，最大的特點在於它的尾部。你能想象得出來這是天籟車型嗎？完全就是一輛性能車，在保險槓位置採用了網格運動飾板，就像是賽車一樣，還配備了明顯的運動尾翼，並且尾燈設計也極具質感，更像一輛性能車。尾燈點亮後的效果就像是田字造型一樣，內部的光源清晰可見，尾燈的造型和前大燈也非常的類似，達到了前後呼應的效果。
來看一下這款天籟的內飾設計，車內採用了較多的木紋飾條，看起來比較環保，而且在車內我也確實沒有聞到過多的異味。懸浮屏幕採用的是八英寸的觸控液晶屏，當然低配車型採用的是七英寸的。擋把依然是使用的機械擋把，配備了電子手剎，看起來比較中規中矩。值得一提的是，空調控制區我是非常喜歡的，使用了觸控屏+旋鈕的設計，而且旋鈕旋轉起來比較有質感，並且具有一定的阻力感。
來看一下後排設計，我們先來看一下這款天籟的具體車身數據，長寬高分別為4901/1850/1450mm，軸距是2825mm。後排的空間寬敞度是比較理想的，而且配備了空調出風口，分段式的天窗以及中央扶手。從整個內飾設計來看，有點類似於沃爾沃的感覺。雖然不太驚豔，但總體來説看上去比較環保。
至於動力系統，我們來了解一下，這款天籟採用的2.0L以及2.0T渦輪增壓發動機。全新天籟並未使用雙擎版本，這兩款發動機的最大功率分別為156馬力和243馬力，峯值扭矩分別為197N·m以及371N·m，家用型，性能型的天籟都值得選擇。大家可以從車銘牌上看得出來我們所拍攝的這款車型是一款2.0L自然吸氣的發動機，所以如果你想購買自然吸氣的天籟，不妨看下這一款這款車型，完全實拍。
底盤設計部分，採用的是四輪獨立懸架，它的調校和原先老款的天籟感覺不一樣了，原先老款的天籟給我的感覺是過坑慢慢悠悠，搖搖晃晃就過去了，現在的天籟變得更加的運動緊繃。
目前天籟車型的價格優惠是很不錯的，而且運動的外觀，大空間都是它的優點。至於值不值得購買，你覺得呢？