外觀方面，紅旗H9採用了全新家族式語言，紅旗經典的設計理念依然在車輛前部得以保留。前進氣格柵採用了直瀑式的中網造型，並使用了分體式的大燈設計；還在中網外沿與中間的紅旗標誌上使用了LED燈帶，並與兩側的LED燈組融為一體，使得其未來感劇增。
一汽紅旗-紅旗H9
全系車型均配備的是矩陣式LED大燈，此外，全系標配LED日間行車燈、轉向輔助燈、LED車前霧燈、大燈高度可調及大燈延時關閉功能。
車身側面，車頂線條非常順滑，採用了溜背式車身的造型設計，前翼子板下方延伸出來的鍍鉻飾條一直延續至車尾部分，並搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，極具豪華感。車尾部分，採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了辨識度。尾部還使用了雙邊共兩出的排氣造型。在車身尺寸方面,其長寬高分別為5137/1904/1493mm,軸距為3060mm。
內飾造型方面，紅旗H9的整體中控台造型顯得很飄逸、很有層次感，同時中軸線的元素也依舊在車內整體佈局上得以傳承。內飾做工用料讓人眼前一亮，大面積使用皮革包裹，金屬面板的光影質感很棒。12.3英寸中控屏幕與中控台融為一體，大寬屏視覺效果很舒暢，畫面細膩，多媒體系統和智能化方面也做到了與時俱進，車機響應速度也很不錯。
方向盤採用打孔真皮包裹，顏值和手感都不錯，配備四向電動調節，高配車型還配備了方向盤加熱，可謂全副武裝。儀表盤同樣採用12.3英寸液晶屏，單獨立於方向盤後方，而且沒有設置遮陽檐，可見對顯示效果有足夠的信心。憑藉大屏幕的優勢，顯示內容也相當豐富。
座椅對於這個級別的車型來説，自然也是內飾上的重頭戲。紅旗H9的座椅無論是視覺版型，還是實際乘坐感受都非常棒。座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級別中名列前茅，後排座椅更是它的重中之重。它採用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，讓乘客入座後，感覺支撐性和軟硬設計剛剛好。中高配車型座椅配置十分豐富，配備航空頭枕，而且調節選項很多，例如坐墊長度調整、座椅記憶、多向調節等等，座椅加熱和通風功能自然也不會缺席。
動力方面，紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機械增壓兩款發動機，並均已滿足國Ⅵ排放標準。其2.0T發動機最大功率為252馬力，最大扭矩為380N·m；3.0T機械增壓發動機，最大功率為283馬力，最大扭矩為400N·m，與之相匹配的均是7擋雙離合變速箱。
推薦車型：2020款 2.0T 智聯旗享版
紅旗H9作為中國品牌的高端中大型車，在各個方面其實一點也不輸給同級別甚至是跨級別的海外車型。對於喜歡自駕的車主來説，它輕鬆、舒適且富有厚重感的駕駛風格，再加上豐富的配置、霸氣的外觀、漂亮且精緻的內飾以及紅旗品牌的光環，可以説是完全符合了消費者對它的預期。同時，如果您作為一個後排乘坐者，且還用它作為商務接待需求的話，紅旗H9也可以説是一款能讓您有裏有面的車型，在享受車輛舒適的後座以及不錯的行駛品質的同時，它更能成為您在社交場合中一張獨特的新名片。
車系中比較推薦2.0T 智聯旗享版，在價格方面，比入門版車型貴了兩萬，但貴的費用落實到了配置上，實用性上還是很高的，例如升級了19英寸輪圈、加入了自動大燈、無線充電、隔音玻璃、Nappa真皮座椅以及座椅的通風和加熱等等，新增的配置主要突出豪華，此外車廂內的氛圍燈也達到了253色，這在同級競品中，算是比較罕見的了。在安全方面，也是新增了主動剎車、車道偏離預警等實質性配置，增添了一份安全保障，綜合來看，多花的這兩萬可以換回這麼多種配置，可以説相當划算，性價比不錯。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端雖然沒有多少優惠力度，但仍值得推薦。