五菱汽車自從將商用車的重心轉向乘用車領域發力後，很多的車型在國內外都廣受好評，消費者對五菱汽車的刻板印象已經逐漸消失，現在大家看到的五菱汽車，已經是一個具有走在設計前沿，在整車駕乘體驗中不斷加入自己獨特理解的創新型車企，在總結了多年的造車經驗和把控了用户反饋的核心問題後，一步一步將科技與實用性能完美結合在汽車裏。
五菱在各個細分領域的佈局十分的講究，拳頭產品有宜家宜商的五菱宏光系列，有主打智能駕控體驗的新寶駿系列，還有主打性價比的寶駿系列，前有出口國外20多個國家的寶駿530，後有進軍中高端市場的五菱銀標凱捷，更有國民的代步車之稱的新能源汽車宏光MINI EV、E200、E300等等。
而今天，人民的皮卡五菱征途也正式開啓預售，預售價格為進取型5.98萬，開拓型6.38萬，與之前大家的心理價位是否一樣呢。在很多城市相繼解禁皮卡的大好時期，五菱在春意盎然的一季度發佈自己的青春型皮卡也寓意着從2021年開始從頭至尾陪伴着年輕的奮鬥者們，希望能在工作和生活中都有所助力。那麼到底這兩款車型有些什麼區別呢，跟小編一起來看看吧。
五菱征途進取型和開拓型最大的區別在於貨箱的式樣和功能上略有不同，進取型是適合全方位多用途的“兩米純平三面開”式貨箱，而開拓型則是功能更具有專屬的特色，“激浪征途”主打的是垂釣户外，而“越境征途”主打的是野營出行。
五菱征途進取型貨箱是純平式設計，支持三面平開，展開長達2447mm，寬2435mm，貨箱採用高分子材料，耐磨防鏽，兩側各有4個繩鈎，單個繩鈎可承受高達2800N拉力，5座佈局，不僅載人方便，裝載空間更是隨心所欲。
改款車型“激浪征途”在貨箱的設計就像為愛好户外垂釣的用户改造的專屬釣魚神器，不僅在車頂設置了隨拿隨放的魚竿收納卡槽和置物箱，貨箱前端的摺疊椅更是突出了這款車的垂釣屬性，更貼心的是打開座椅還能看到小型車載冰箱，座椅兩側分別有兩個釣魚卡槽和一個豎式置物箱，此處卡槽與車頂不同，可以當作魚竿支架來使用，坐在椅子上，魚竿固定在身邊的卡槽裏，魚兒上鈎時伸手就可以拿到魚竿收線，悠然自得。
而改款“越境征途”的貨箱就像一輛簡易房車一樣，車頂有一頂電動升降帳篷，左側車身配置一個摺疊梯，右側有一塊伸縮露營蓬，外置工具箱和醫療箱，方便拿取，而接近後斗門板位置配有220V外接電源，無論是做菜燒水還是户外照明都很便捷，這樣貼心設計應該會贏得很多熱衷户外活動的卡迷喜愛。
在外觀顏值上五菱征途進取型主打硬朗風，而兩款拓展型的外觀設計更是一目瞭然的看到功能性配置。進取型的前臉造型沒有功能延伸，但時刻散發着方正大氣的皮卡氣息，拓展型的“激浪征途”在保險槓位置配有拖車繩，車頂有兩盞探照燈，“越境征途”則是加厚了前包圍，提升越野性能，在車頂也是配置4盞探照燈。對比看到改款車型主打功能更為直觀，賣點清晰直達需求點。
最後，進取型和拓展型都採用1.5L自吸發動機，百公里油耗7.5L，定位於青春型皮卡的五菱征途在油耗上的確讓還在奮鬥期的年輕消費者用的省心，延續了五菱汽車經濟實用的優良傳統，這樣的個性皮卡相信在銷量上會有不俗表現。