這幾天有一個新聞特別火爆，就是國家發佈了購置税減半的政策，很多消費者都覺得自己買車會便宜一些了。但是不少網友去店裏諮詢以後才發現，算下來的車價似乎比購置税漲價之前更貴了。換句話説，國家給的專項補貼變相被經銷商拿走了。那麼問題來了，新車到底要不要買？該如何買？
事實上，我也經歷過2017年的購置税補貼，並且有幸參與其中。其實今年的購置税減半活動和2017年相比有着很多相似之處，但是力度更大。
2017年剛宣佈購置税優惠的時候，各大經銷商的汽車銷量猛增，進店的消費者絡繹不絕。所以老闆從供需關係出發，將車子的價格做了一些調整。簡單來説，就是很多熱門車型的價格上浮了，而一些冷門車型的價格維持不變。想想看，現在是不是也是這種局面呢？由於新車的銷量更好，所以原先可以談的優惠基本上沒有了，比如貸款手續費原先可以降到1500元，但是銷量增加以後基本上都是3000元，而且還不能談，那時候的局面和現在幾乎是一模一樣。
購置税優惠過了約一個月左右，市場開始慢慢回到正軌，原先龐大的客流開始回落，簡單來説就是購置税優惠的那陣新鮮勁過去了。即使原先的熱銷車型，價格也開始紛紛回落，所以那時候的消費者能夠感受得到價格確實優惠了。過了一段時間，購置税優惠將要調整的時候，經銷商坐不住了，消費者也坐不住了，經銷商開啓大優惠，想在福利前的最後一波多賣點車，而消費者又怕後面購置税全面取消，買車吃虧了，所以購置税結束前一兩個月銷量是非常瘋狂的。
所以給大家一個建議，就是如果你真的想買車優惠，稍微等待一兩個月，優惠一定會讓你滿意。當然了，也不建議大家去賭最後一個月經銷商給予較大的優惠，因為那時候現車不足，而且你不一定能夠買到自己心儀的配置，心儀的顏色，從廠家調車如果時間長，就會出現開不了票的情況，自然也享受不到補貼了。
當然，今年的行情和之前相比還是有一定不同的。比如那時候新能源汽車幾乎沒有，而且那時候的油價也沒那麼高，最重要的是那時候沒有面臨尾氣排放標準的切換，所以稍微等待一段時間不會錯。而且國六B切換的時間也快到來，所以必定會有很大的優惠來甩賣新車。