加快電動化進程，奔馳EQE 350發佈，續航660公里

日前，奔馳EQE在慕尼黑車展正式發佈，作為梅賽德斯EQ系列的全新車型，其進一步推動了奔馳的電動化進程，未來有望引入國內市場並進行國產。

外觀方面，奔馳EQE與此前已經發布的奔馳EQS有着相似的外觀設計風格，不過由於其定位在奔馳EQS之下，因此其車身長度、軸距相比奔馳EQS更短，整車更為緊湊，好在奔馳EQE的風阻係數與奔馳EQS同樣為0.20，奔馳EQE憑藉着更短的軸距與超低的風阻，相信在能耗方面會有着不錯的表現。

內飾方面，奔馳之所以能統治豪華車市場，很大一部分原因是因為其具有時代性的內飾設計，其每一代的內飾設計都能引領汽車行業的審美，而梅賽德斯—EQ系列也並不例外，一塊56英寸整體弧形玻璃，從儀表盤延伸到乘客儀表板，其背後擁有三個可用屏幕，包括12.3英寸數字儀表盤、17.7英寸中央觸摸屏和12.3英寸乘客顯示屏，在奔馳EQE上所搭載的MBUX超級屏幕徹底改變了車輛的操作方式。

動力方面，奔馳EQE 350提供容量為90.6kWh電池組和一台安裝在後軸上的電動機，電機最大功率211kW，峯值扭矩530N·m。該車標配單電機後輪驅動，可選裝4Matic全輪驅動。此外，奔馳EQE在WLTP測試標準下續航里程為660km。

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