普通消費者或者汽車愛好者一定會對每月的汽車銷量排行榜滿懷期待。對於汽車愛好者而言，主要是看看自己喜歡的車有沒有上榜或排名多少，也藉此向身邊的朋友炫耀一把；對於普通消費者而言，可以根據銷量表現使自己內心更加踏實一些，畢竟從眾心理還是目前主要的消費判斷依據。
不過很多汽車行業從業者看來，每個月發佈的銷量排行榜，各個車型的前三名閉着眼睛就能猜到。尤其在轎車領域，排名前三的永遠都是朗逸、軒逸、卡羅拉，這三款“牛皮癬”車型着實讓人產生了審美疲勞。車叔不禁在想，誰最有可能打破這三足鼎立的現象？於是將目光不由自主地投向思域和英朗的身上，今天就來看看它們是否有這個實力。
東風本田思域
6月份銷量：26696台
車型售價：11.99-16.99萬元
外觀方面，思域的鋼琴黑中網、前擾流板、側裙、燻黑輪轂等，全部以原廠姿態出現在行駛證頁面上，讓車主無懼查驗改裝是否依法依規，可以自豪地説“這是原裝的”。
車頂線條以溜背方式順延至尾廂頂部，增加小尺寸黑色擾流尾翼，回力標造型尾燈左右收緊尾部姿態，改款後的中置排氣管向Type-R車系致敬。車身尺寸方面，長寬高分別為4658×1800×1416 mm，軸距為2700mm。
內飾方面，思域主要以黑色基調，搭配銀色鍍鉻元素用於分隔各個功能區域，來強調整體層次感，裝配源於F1賽車的換擋撥片以及全新三幅多功能方向盤，讓整個駕駛艙盡顯運動氣息，更能激發駕馭的樂趣。
動力方面，思域提供1.0T的180Turbo和1.5T的220Turbo兩個版本，其中180Turbo車型最大功率92kW，最大扭矩173Nm，匹配CVT無級變速箱。220Turbo車型最大功率130kW，最大扭矩226Nm，匹配CVT或6MT變速箱。
為什麼車叔認為它有實力去衝擊前三名呢？主要是因為Hatchback（兩廂）版思域車型即將於8月份在全國上市，讓原本低迷的兩廂車市場重新得到關注，在第八代高爾夫未上市前，這款車型可以説是目前國內熱度最高的兩廂車型，加上思域在國內的口碑和本田的金字招牌，想賣不好都難。
據瞭解，Hatchback版思域將會歸入思域家族，屆時一定會形成1加1大於2的效果，考慮到思域6月份取得26696台的成績和下半年車企衝量的因素，進入前三也不是沒有可能。
上汽通用別克英朗
6月份銷量：22661台
車型售價：11.99-12.59萬元
外觀方面，全新一代別克英朗依舊是延續了家族經典的設計理念，前臉使用的是直瀑式中網，飛翼式的鍍鉻飾條更好的凸顯了這一款車的年輕氣質。
尾部比較簡約，沒有過多花哨的設計，後備廂上方設計出了微微隆起的線條，增強了整車運動風。車身尺寸方面，長寬高分別為4609*1798*1486 mm，軸距2640mm。
內飾方面，英朗仍然採用別克家族式設計風格，整體採用了360°環抱式設計，採用了較為優質的內飾材料，提升了整體的檔次感。
動力方面，英朗搭載1.5L自然吸氣和1.3T+48V輕混系統兩套動力組合，其中1.5L四缸發動機最大功率83kW，最大扭矩141Nm。1.3T+48V輕混系統最大功率120kW，最大扭矩230Nm，均匹配6速自動變速箱。
為何看好英朗，除了“改邪歸正”重回四缸發動機外，主要的原因英朗的優惠力度實在是太大了，雖然起售價高達11.99萬元，但優惠幅度更是達到驚人的4.5萬，優惠後入門版車型僅不到8萬元，以英朗的產品力和品牌力，還要什麼自行車！相信下半年的競爭會更加的激烈，英朗車型仍然有優惠的空間，誰能保證它不會重回巔峯呢？
車叔總結
其實除了思域和英朗外，車叔認為吉利帝豪也有希望向前三名發起挑戰，作為大家公認的國民神車，帝豪的產品力可一點也不遜色於其它車型。在大家心裏，還有哪些可以入圍呢？