國內二胎政策的實行，讓越來越多的消費者都改變了擇車態度，要知道以前一款傳統的五座SUV車型已經夠用了，而現在根據很多家庭反饋，五座車型如果外出旅行還是有點擁擠的了，而這時候國內的七座SUV車型慢慢開始火爆起來了，像市場上漢蘭達、途昂兩款車型，就是七座車型裏面的頂樑柱，而今天咱説的這款車型，也正是來自大眾旗下的途昂。
大眾一直以來都是合資品牌的標杆，但是豐田漢蘭達這款車，可是實力很強大的七座SUV車型，這款車在市場上多年以來都是加價售車，這足以説明這款車實力多強大，而大眾途昂這款車，雖然説是七座SUV的後起之秀，但是在銷量上還是沒有漢蘭達表現火爆，所以説大眾為了和豐田叫板，不斷下調途昂的起步價格，如今市場上的途昂都跌到了25.26萬起步，絕對是很厚道的。
作為一款氣場非常強大的七座SUV車型，途昂這款車的硬核實力是要碾壓漢蘭達的，目前新車25.26萬的價格，可以説是比市場上漢蘭達、途觀L都要好的選擇。首先從這款車的整體設計來看，新車採用的雙橫式經典的進氣格柵更有野性，大面積銀色前包圍也同樣非常大氣，全系標配的LED大燈與LED日間行車燈，也讓整車點亮後有着不錯的視覺衝擊力，氣場堪比奧迪Q7。
空間的表現上，新車的車身長寬高分別為5039×1989×1773mm，車身軸距達到了2980mm，整車的乘坐可以説非常寬裕的。整車的內飾設計保留了原汁原味的德系車型風格，高端的軟質材料包裹，也讓整車的乘坐舒適度非常的高，而且新車還保留了中控液晶大屏，並升級為與途昂X一樣的觸控式設計，整車的駕駛樂趣還是不錯的，像全景天窗、駐車雷達、無鑰匙進入、一鍵啓動等都是有所搭載的。
全新的途昂在動力系統設計上，搭載的是2.0T+2.5T的動力配備，2.0T分為高低功率兩個版本，最大輸出功率為220馬力和186馬力，而2.5T V6發動機最大功率299馬力，峯值扭矩500牛米，動力爆發還是非常強的。
德系車型雖然依然具備強大的統治實力，但是在口碑方面，這兩年德系車型並不好，SUV銷量也有了非常明顯的下滑趨勢，而今天咱介紹的這款途昂，為了能夠在市場上增強競爭力，價格是不斷下降，如今新車已經是同級的“性價王”了，對於這款德系車型，你是如何看的呢？