楠木軒

支持換電模式,零百加速3.8秒,飛凡R7售價20.59萬元起

由 宮繼梅 發佈於 綜合

之前,要説一款車很不錯,都會稱之為“標杆”車型;如今,一般會習慣叫做“卷王”。飛凡R7尚未上市已名聲在外,就有了智能“卷王”美譽,其實力可見一斑。

9 月27 日,定位中大型純電動轎跑SUV的飛凡R7正式上市,補貼後售價為28.99萬元--35.69萬元,換電版售價20.59萬元-25.69萬元。新車零百加速最快3.8秒,全系支持換電模式,匹配容量為 90kWh 的三元鋰電池組,最大續航可達到606km,將於今年 10 月開始正式交付。

智能電動車都注重科技感,飛凡R7更是提升到新高度。飛凡R7外觀時尚前衞,前後大燈均採用貫穿式設計,兩側大燈有可發光的 "R" 車標,小心思辨識度相當高。前包圍設計比較犀利,還有縱置LED燈帶氣質感強。側面採用溜背式設計搭配無框車門以及隱藏式車門拉手,運動氣息十分濃郁。

定位中大型純電轎跑 SUV,飛凡 R7軸距達到2950mm,車內空間非常充裕。中控台配有 43 英寸寬幅真彩三聯屏,其中,中控屏為 15.05 英寸 AMO LED 超清屏,兩側分別為10.25 英寸液晶儀表以及 12.3 英寸副駕屏,堪比百萬豪車奔馳EQS同款三聯屏,清晰度和分辨率都比較高。

此外,在舒適豪華配置上,飛凡R7全系標配無框車門、BOSE劇院級音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等配置,真正體現出價值所在。

純電動車智能化取決於數字化和軟硬件的融合能力。隨着智能化提升,人機交互要求水漲船高,對於硬件提出了新的要求,飛凡R7直接配置43寸大屏,一步到位。相對硬件可以買買買,軟件調教更考驗車企的融合能力。

飛凡R7硬件達到同級頭部水準,軟件更是領先一步。飛凡R7搭載飛凡 RISING OS 智艙交互系統,配有高通驍龍 8155 芯片。同時,新車還搭載華為增強 AR-HUD 平視系統,能夠為用户提供沉浸式的駕駛體驗。

飛凡R7之所以被稱為“智駕界的卷王”,就是得益於智能駕駛的配備。搭載了行業首個全融合高階智駕系統——RISING PILOT,由飛凡智駕共創中心自主研發,率先搭載RISING PILOT的飛凡R7全車配備33個感知硬件等先進技術。未來通過OTA不斷升級,可實現更高階的輔助駕駛功能。

飛凡R7在動力配置上分為兩個版本,有雙電機和單電機兩種可選,其中四驅版綜合最大功率為 400kW,峯值扭矩 700N · m,0~100km/h加速僅需3.8s,最大續航里程將超過 600km。新車將匹配容量為 90kWh 的三元鋰電池組,採用 CTP 和雙層橫置電芯技術,並支持換電功能。

飛凡R7上市後,將為用户帶來全新的智能和安全出行體驗,不斷豐富飛凡汽車的產品矩陣,同時還是捷能智電首款換電模式車型,R7車輛售價分為兩個,一個是補貼後售價,一個是車電分離版售價,兩者之間的價差在8-10萬元,相信不少人都可以做出比較明智的選擇。

飛凡R7將來可以在“兩桶油”加油站換電,“兩桶油”將聯合寧德時代、上汽集團等建設換電站補能,聯合打造的智能換電的體驗。飛凡R7的電池可以“以租賃代替購買”,能降低初始購車成本;電池“可充可換可升級”,用户能夠根據自身需求靈活選擇。同時,新車不會因為電池損耗而貶值,從而提高車輛的保值率。

按照飛凡汽車規劃,在2023-2025年每年至少推出一款全新車型。其中在2023年和2024年每年推出一款新車,2025年則計劃推出兩款新車。未來飛凡將會覆蓋轎車、SUV和MPV等核心市場。捷能智電的規劃,2022年內將投建近40座綜合服務能源站,預計2023年投建300家,2025年規模將近3000家。