之前，要説一款車很不錯，都會稱之為“標杆”車型；如今，一般會習慣叫做“卷王”。飛凡R7尚未上市已名聲在外，就有了智能“卷王”美譽，其實力可見一斑。
9 月27 日，定位中大型純電動轎跑SUV的飛凡R7正式上市，補貼後售價為28.99萬元--35.69萬元，換電版售價20.59萬元-25.69萬元。新車零百加速最快3.8秒，全系支持換電模式，匹配容量為 90kWh 的三元鋰電池組，最大續航可達到606km，將於今年 10 月開始正式交付。
智能電動車都注重科技感，飛凡R7更是提升到新高度。飛凡R7外觀時尚前衞，前後大燈均採用貫穿式設計，兩側大燈有可發光的 "R" 車標，小心思辨識度相當高。前包圍設計比較犀利，還有縱置LED燈帶氣質感強。側面採用溜背式設計搭配無框車門以及隱藏式車門拉手，運動氣息十分濃郁。
定位中大型純電轎跑 SUV，飛凡 R7軸距達到2950mm，車內空間非常充裕。中控台配有 43 英寸寬幅真彩三聯屏，其中，中控屏為 15.05 英寸 AMO LED 超清屏，兩側分別為10.25 英寸液晶儀表以及 12.3 英寸副駕屏，堪比百萬豪車奔馳EQS同款三聯屏，清晰度和分辨率都比較高。
此外，在舒適豪華配置上，飛凡R7全系標配無框車門、BOSE劇院級音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等配置，真正體現出價值所在。
純電動車智能化取決於數字化和軟硬件的融合能力。隨着智能化提升，人機交互要求水漲船高，對於硬件提出了新的要求，飛凡R7直接配置43寸大屏，一步到位。相對硬件可以買買買，軟件調教更考驗車企的融合能力。
飛凡R7硬件達到同級頭部水準，軟件更是領先一步。飛凡R7搭載飛凡 RISING OS 智艙交互系統，配有高通驍龍 8155 芯片。同時，新車還搭載華為增強 AR-HUD 平視系統，能夠為用户提供沉浸式的駕駛體驗。
飛凡R7之所以被稱為“智駕界的卷王”，就是得益於智能駕駛的配備。搭載了行業首個全融合高階智駕系統——RISING PILOT，由飛凡智駕共創中心自主研發，率先搭載RISING PILOT的飛凡R7全車配備33個感知硬件等先進技術。未來通過OTA不斷升級，可實現更高階的輔助駕駛功能。
飛凡R7在動力配置上分為兩個版本，有雙電機和單電機兩種可選，其中四驅版綜合最大功率為 400kW，峯值扭矩 700N · m，0~100km/h加速僅需3.8s，最大續航里程將超過 600km。新車將匹配容量為 90kWh 的三元鋰電池組，採用 CTP 和雙層橫置電芯技術，並支持換電功能。
飛凡R7上市後，將為用户帶來全新的智能和安全出行體驗，不斷豐富飛凡汽車的產品矩陣，同時還是捷能智電首款換電模式車型，R7車輛售價分為兩個，一個是補貼後售價，一個是車電分離版售價，兩者之間的價差在8-10萬元，相信不少人都可以做出比較明智的選擇。
飛凡R7將來可以在“兩桶油”加油站換電，“兩桶油”將聯合寧德時代、上汽集團等建設換電站補能，聯合打造的智能換電的體驗。飛凡R7的電池可以“以租賃代替購買”，能降低初始購車成本；電池“可充可換可升級”，用户能夠根據自身需求靈活選擇。同時，新車不會因為電池損耗而貶值，從而提高車輛的保值率。
按照飛凡汽車規劃，在2023-2025年每年至少推出一款全新車型。其中在2023年和2024年每年推出一款新車，2025年則計劃推出兩款新車。未來飛凡將會覆蓋轎車、SUV和MPV等核心市場。捷能智電的規劃，2022年內將投建近40座綜合服務能源站，預計2023年投建300家，2025年規模將近3000家。