從某種意義上來説，卡的實用性不亞於SUV，多功能性比SUV好，皮卡可能會成為下一個藍海市場，越來越多的人開始關心皮卡，寶馬日前發佈了X7 Pick-up概念車的套裝，在BMW的MotoradDays活動期間正式登場，據悉，X7皮卡的概念車是根據目前BMW X7×Drive 40i的車型製作的，雖然將來量產的可能性很低，但是BMW有可能進入皮卡市場。
外觀部分，X7皮卡的概念車繼續保持着現在模型X7的臉型，巨大的雙腎格柵與高大厚重的車頭非常相配，皮卡概念車開創了豪華大型的皮卡先河，和豪放的美國式大型皮卡風格完全不同，皮卡始終是皮卡，而且豪華的皮卡也必須重視實用性，所以將兩側的霧燈區域、下部的吸氣架部分簡化，同時在下部追加了黑色包裹圈。
側面從C柱部分調整到了貨物室，延長了C柱和D柱之間的距離，經過巧妙的設計，出現了傳統的閃亮造型，皮卡概念車採用了4門5座的佈局，除了把行李箱調整到貨艙外，駕駛空間和傳統的大5座SUV沒有什麼區別，在C柱部分前，與現金X7完全一致，完全延續X7的兩條腰線，高腰線一直延續到末端，側面顯得格外長，將機箱與商品室的完美連接，側面底部的小包圍欄加上一些皮卡片應有的力度，起到了畫龍點睛的作用，側面C柱部分的銀色把手是比較醒目的，是一款非常實用的小布局，是一個畫龍點睛的修飾點，正好的設計確實值得。
尾部的設計非常簡潔和精緻，尾燈採用縱向Y型設計，與之相反採用了逆L型黑色裝飾，排氣管採用兩邊雙重配置，矩形完全嵌入後保險槓，有形成後部和完全平面的效果，船艙的尾門採用了傳統的下開門式的尾門，打開後可以擴大船艙的容積，如圖所示，X7皮卡概念車的貨艙內裝有F850GS型的BMW摩托車，和美國式的大型皮卡拉着農業車和住宅車，放各種工具的場面完全不同。
X7皮卡的概念車與BMW X7×Drive 40i所搭載的動力系統完全一致，是由BMW 3.0TL6渦輪增壓和埃克維爾8AT構成的動力組件，最大輸出功率達到340馬力，最大扭矩達到447Nm，另外，新車還搭載了四驅系統，BMW最擅長的是底盤調教、動力匹配和操控，所以X7皮卡的道路性應該不庸俗，可能是操作最好、最好的豪華皮卡，你期待這種豪華卡批量生產投入市場嗎？