市察 | 奔馳C級換代在即，現款車型還合適入手嗎
奔馳C級車，豪華B級轎車市場的一款標杆產品，對於購車預算在25萬-35萬元的消費者來説，奔馳C級是一個重要的選項：強大的品牌號召力、豪華的內飾設計、越級的空間表現……無一不吸引着年輕消費者的目光。
臨近年底，在這個理論上優惠幅度最大的時間點，是時候入手奔馳C級車嗎？
一、奔馳C級車的優惠情況如何?
年底一直被經銷商視為“衝KPI”的關鍵時期，一般情況下，4S店會推出更優惠的購車政策。
日前，一家奔馳4S店的銷售顧問向《汽車通訊社》表示：“優惠只比平時多了幾千塊，就奔馳C級的價格而言，相當於讓了一個百分點。”
目前，奔馳C200L車型優惠5萬-5.5萬元不等，奔馳C260L的車型優惠幅度在6萬-6.5萬元之間。店內有一輛C200L時尚運動版的展車，原價31.98萬元，優惠後26萬元左右，同時銷售顧問表示，“誠心購買還有可談空間。”
上述銷售顧問介紹，奔馳C級之所以沒有太大優惠是因為該車型今年的銷售目標已經完成。通常情況下，不同排量的車型會有不同的銷售指標，針對未完成銷售指標的車型，4S店有權限調整優惠幅度。筆者走訪的4S店今年未能完成小排量車型的銷售指標，如奔馳GLA、奔馳GLB等1.3T小排量車型，因此這些小排量車型在年底會有更高幅度的優惠，奔馳C級不在此列。
簡單説，年底購車不一定能成功“撿漏”。
二、奔馳C級今年賣得怎麼樣?
接受《汽車通訊社》採訪的銷售顧問表示，不方便透露具體銷量，但是年底相比平時銷量變化不大。
全國乘聯會的數據顯示，今年前11個月，奔馳C級的累計銷量達13.96萬輛，相比去年同期下滑2.9%。考慮到今年疫情對車市造成的影響，奔馳C級這一銷量表現並不差。
三、奔馳C級戰勝和戰敗的原因
儘管中國消費者喜歡將“BBA ”放在一起，但是在奔馳4S店和寶馬4S店的銷售顧問看來，他們的競爭對手只有彼此，沒有奧迪。
這種“嫌棄”不僅在於品牌層面，還在於產品層面，“ 前驅車” 奧迪A4L不適合和寶馬3系和奔馳C級比較。“你至少要找個同樣的後驅車來比。”奔馳4S店和寶馬4S店的銷售顧問給出了同樣的説法。
對比寶馬3系，奔馳C級有競爭優勢嗎？奔馳4S店銷售顧問表示：“奔馳C級的性價比是一個很大的優勢，另外就是大家有各自的品牌粘性，當然奔馳以內飾顏值出名，也是我們的優勢。”
奔馳C級的價格優勢很快在寶馬4S店得到確認。去年剛完成大換代的寶馬3系今年進行了小改款，如今2021款寶馬3系的優惠幅度只有3萬元左右。據寶馬4S店的銷售顧問介紹，寶馬325系列只有3萬元的優惠，325系列的優惠幅度在3.5萬元左右。
問及優惠幅度為何比同級競品小，寶馬4S店的銷售顧問表示：“我們去年剛換代，這又是新款（2021款），自然不會有那麼大優惠。“
單就價格優惠來看，寶馬3系幾乎把預算在30萬左右的客户推向了奔馳C級的懷抱。
值得一提的是，寶馬3繫有一個重要的優勢就是發動機，其低配版車型的發動機也是2.0T，加之寶馬向來以操控聞名，所以對於看重動力的消費者而言，自然會傾向於寶馬3系。
四、奔馳C級賣得最好的車型是哪一款?
問及奔馳C級賣得最好一款，銷售顧問表示，C260L 時尚運動版是最受歡迎的車型。據其介紹，C260L 運動版在C260L系列中價格最低，但是它該有的配置一應俱全，性價比較高。
如今在售的奔馳C級是今年9月上市的2021款。配置方面，2021款的奔馳C260 L系列標配氛圍燈和電動尾門，而C200L系列只有氛圍燈，沒有電動尾門。儘管氛圍燈和電動尾門聽上去並不是必要的配置，不過一位購買上一代奔馳C級的朋友表示，有關注新一代C級車，“很羨慕，有氛圍燈和電動尾門。”
動力方面，奔馳C260 L相比C200L系列有明顯提升，儘管都是1.5T的發動機，但是最大馬力從156Ps上升至184Ps，最大功率從115kW提升至135kW。優惠後C260L運動版與C200L高配版差價不足3萬元，但是可以享受更好的動力和內飾，對於消費者而言，的確更誘人。
五、哪些羣體在買奔馳C級?
問及奔馳C級的用户畫像，奔馳4S店的銷售顧問表示：“年輕人居多，其中不乏90後，就職業來看的話，個體户和白領居多。”
在售的這一代奔馳C級於2014年上市，目前已經處於第四代奔馳C級的產品週期末端，不少銷售顧問表示，奔馳C級本來極有可能在今年進行大換代的，因為疫情的關係推遲到了明年。目前，有多家外媒已經曝光了奔馳C級的諜照，明年年初上市已經是板上釘釘的事情。
六、現在是購買奔馳C級的最好時機嗎?
銷售顧問表示：“不排除大換代之前奔馳C級會有更大幅度的優惠，但是奔馳C級本來也是暢銷車，買太晚的話説不定車就沒了；大換代之後的新車短期內是不會有大幅優惠的，所以現在買算是比較好的時機，如果要等的話也可以，但不建議等太久。”
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