現在很多東西在往年輕化方向靠攏，在汽車領域裏也同樣如此。隨着年輕人在消費者裏的佔比越來越高，各大車企從設計之初就對年輕人的感受非常看重。豪華車更是如此，可以給消費者帶來更好的體驗。凱迪拉克CT5就是全方面表現優異的車子，今天我們就拿它和老牌豪車奔馳C級一起看一下誰的表現更佳。
很多人對於豪華車帶來的奢華格調非常看重，這一點，凱迪拉克CT5做到了同等級領先的水平。凱迪拉克CT5全系都配備了前雙球節麥弗遜獨立懸掛和後五連桿獨立懸掛結構，行駛起來十分平穩，複雜路面也能夠應對。不僅如此，其還在鉑金運動型上搭載MRC主動電磁感應懸掛系統，能夠兼顧舒適性與駕駛樂趣。該系統能夠對路面每秒進行一千次掃描，及時調整阻尼來應對當前路況。及時根據情況調整懸架軟硬程度，把震感和過濾感大幅度過濾，讓女方在車裏乘坐時更為平穩，如果帶着小寶寶出行還能保護她的脊椎。
奔馳C級在平坦路面上行駛起來也易如反掌。懸架的軟硬程度也頗為舒適，不過在遇到複雜路面時，不能做到像凱迪拉克CT5那樣極大程度減少顛簸感。
不僅僅是行駛的質感，在氣氛的營造上凱迪拉克CT5也將美式風情展露了出來。車內用料上非常豪華，看得見的地方全用了高檔的材質進行覆蓋，方向盤採用真皮材質，握持手感更為舒適。並且，鉑金運動型方向盤還有着加熱功能，在寒冷的冬天行駛時不怕手冷。再加上座椅也有着加熱、通風以及按摩功能，女方不論是駕駛還是乘坐時都能有更舒適的體驗。
奔馳C級在內飾氛圍的營造上也得心應手，坐在車裏就能夠感受到豪華車該有的氣質。在用料上也很用心，不過就連頂配座椅加熱都需要額外選裝，也沒有配備方向盤加熱功能，未免有些遜色。
在人機交互和科技方面，凱迪拉克CT5也誠意十足。10英寸的中控觸摸屏還內置了凱迪拉克電子雲架構，車聯網能夠在娛樂性上得到保障，行駛的旅途中也可以看視頻聽音樂。在鉑金運動型還新增了百度智能語音互聯交互系統，不需要伸手操作，只要説出相應的指令就能控制車輛開啓功能。如果妻子坐在後排想聽她喜歡的歌曲，直接可以説出那首歌的名字進行搜索，系統就會在車內播放。
奔馳C級搭載了10.25英寸的懸浮式中控，也支持藍牙和車載電話，行駛起來接聽電話更為方便。不過在人機交互方面，日常體驗都能實現，智能性上還是凱迪拉克CT5表現更好。
凱迪拉克CT5不僅站在男性消費者角度出發，在女方所看重的安全性上也有所配備。鉑金運動型搭載360度全智能自動泊車功能和360度全景影像，就算她在狹窄的空間裏，該功能也能自動為她停好車，而且周圍沒有盲區，停起來很精準。周圍車尾很擁擠時，一鍵泊車就能解決她的停車難題。而且，鉑金運動型上傳統的鏡面也被高清後視屏代替，在雨天或者夜晚視野都會明亮又寬廣，讓她不用擔心視野問題。
奔馳C級在安全性上有着常規配備，能夠應付一般路況，但在遇到狹窄路況亦或是擁堵路況，顯然不如凱迪拉克CT5更得心應手。
凱迪拉克CT5不僅憑藉着它帥氣的外表吸引這麼多年輕消費者，更是因為它的優勢並不是單一呈現的，而是各方面表現都很突出。在面對奔馳C級時也不難看出，凱迪拉克CT5的鋒芒並沒有被掩蓋住。如果是年輕人想選擇豪華車，想必凱迪拉克CT5會帶給你更好的體驗。