近期隨着星途攬月車型的推出，其搭載的星核動力2.0TGDI發動機也同時引發了大家的關注。在宣傳當中，星途將這台發動機稱作了“中國最強芯”，這個口氣可不小，那它究竟有什麼本事呢？在4月8日的線上技術解析會上，星途的工程師們給大家做了詳細的解讀。簡單來説，這台星核動力2.0TGDI發動機有“勁”“靜”“淨”“輕”幾大亮點：
“勁”自然是動力強勁。星核動力2.0TGDI發動機擁有254匹最大馬力，最大扭矩390N·m， 動力儲備達到傳統V6 3.5L大排量自然吸氣發動機的水平。要實現又快又省，幾大技術缺一不可：VVT中置技術通過改善空間佈局縮短了油路，使得發動機響應速度提升30%；電子控制增壓器提升加速響應；米勒循環提升燃燒效率，改善燃油經濟性；第二代智能熱管理系統則實現了38%的超高熱效率；再加上低摩擦技術減少動力損耗。星核動力2.0TGDI又強又省的表現也就水到渠成。
動力強勁固然重要，但不能影響車內乘客的乘坐感受，“靜”是這台發動機的另一大亮點。通過LUK鐘擺式雙質量飛輪、AAM剪式雙平衡軸發動機和NOK（恩福）彎扭減振器，飛輪和活塞運動時產生的震動和噪音被大大降低，從噪音和震動產生的源頭之一下手，明顯改善了NVH表現。
隨着環保法規越來越嚴格，如何在保證動力輸出的同時滿足排放法規的要求，如何實現“淨”是一大難題。星核動力2.0TGDI發動機採用了350Bar高壓直噴，採用3次以上的噴射，使霧化後燃油粒子的平均直徑只有8微米，相當於頭髮絲直徑的1/6，極大改善了燃油霧化效果與氣體混合效果，燃燒更充分，顯著顆粒物排放降低90%，HC排放降低40%，從源頭消滅顆粒排放物。配合第二代智效燃燒系統，將缸徑衝程比優化為1.22，成為長衝程燃燒架構，可把缸內滾流比提升30%，燃燒速度提高20%，這些舉措同樣是為了優化燃燒效果。更潔淨的排放，無疑離不開更充分的燃燒。
一台出色的發動機要實現動力與燃油經濟性並重，輕量化不可或缺。在保證強度和安全的前提下，星核動力2.0TGDI發動機提供了一套系統性輕量化解決方案：輕質鋁合金材料佔發動機總質量38%以上，另外，通過集成式功能設計全面為零部件減重，使得星核動力2.0TGDI發動機的總重量僅為137.5kg。
技術層面的先進，不只是消費者考慮的唯一因素，品質對於消費者而言，無疑是影響使用體驗的又一關鍵因素。星途堅持“以人為本”的設計理念，藉助大數據，通過對全國數以萬計用户的駕駛習慣進行分析，做到開發前即洞察用户需求，並不斷對設計數據進行優化，給予用户最安全、最可靠的駕乘體驗。星核動力交付給用户的每一台發動機，都會通過嚴苛的五級開發驗證體系的各種考驗，當中光是台架試驗就超過2萬小時，整車驗證更是遍佈全球的各種極端氣候和路況環境，不管是極寒還是極熱，平原還是高原，整車耐久可靠性測試里程超過200萬公里。這樣的考驗，足夠讓大家放心嗎？
過去説起自主品牌車型，大家往往認為“三大件”比不上合資品牌，但如果消費者們現在再客觀地比較一番，會發現自主品牌在三大件，包括動力層面在內，與合資品牌的差距已經大幅縮小，甚至實現了反超。如果你願意給自主品牌一個機會，或許像星核動力這樣一批出色的自主品牌發動機，會帶給你意料之外的驚喜。