遲早逼死漢蘭達從26萬降到209萬，起步237馬力，比途觀更厚道

雖然説現在的中端合資SUV汽車發展非常的火爆，可是也要認識到，每個消費者其實都非常渴望擁有一款豪華車型，畢竟豪華車型開出去更有面子，像奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3等車型，都是很受消費者歡迎的，但是近40萬的價格，還是不能夠讓消費者承擔，而今天咱説的這款豪華車型，可能更加符合消費者擇車標準了，新車不管是實力還是性能上，都有着很出色的表現。

主流豪華品牌旗下打造的車型價格還是很堅挺的了，而二線豪華品牌就不一樣了，為了生存下去，往往會拿出很大的降價力度，比如今天咱説的凱迪拉克這個豪華品牌，就是典型的例子了，作為一個在國外知名度很不錯的豪華品牌，凱迪拉克入華後顯然沒有發揮出真正實力，在這種局面下，家族自然就會通過降價來博取消費者眼球，比如今天咱説的這款凱迪拉克XT4，目前在市場上就是一款誠意非常大的豪華SUV車型了。

凱迪拉克家族打造的車型，都是有着美系車的肌肉風範，全新的XT4整車延續着凱迪拉克鑽石切割設計風格，黑色的中網設計很好地增強了這款車的野性，同時新車的側面和尾部設計都是很漂亮的，新車前後車燈均採用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，點亮後視覺效果還是不錯的了。整款車的車身尺寸設計方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625mm，車身軸距達到了2779mm。

進入到這款車的內飾裏面，新車的做工和用料也可以説是很厚道的了，大量的皮質材料包裹讓它的觸感非常的細膩，整車全系標配ANC主動降噪靜音技術，乘坐舒適度是非常高的，當然中控台設計理念還是不及BBA駕駛樂趣高了，這一點還是不討年輕人喜歡的。整車的配置方面，像全景大天窗、無鑰匙進入、一鍵啓動、駐車雷達、全景影像、BOSE音響等都是有所配備的。

全新的凱迪拉克XT4搭載全新2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大輸出功率237馬力，峯值扭矩達到了350N·m，這款引擎採用閉缸技術，傳動系統標配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅與適時四驅版車型，其中四驅版車型可提供舒適、四驅、運動、防滑4種駕駛模式，整車的駕駛樂趣還是不錯的了。

作為一款豪華SUV車型，新車跌至20.9萬的起步價格，比漢蘭達還要便宜了，要知道凱迪拉克再不受歡迎，也是豪華品牌，而豐田和大眾在國內就是中端車企，品牌權威方面顯然不及凱迪拉克了，對於這款家族研發的凱迪拉克XT4，你認可它的實力麼？