換代奇駿領銜！2021年日產究竟有多能打？

2021年是日產啓用新品牌LOGO後的第一個完整自然年，新的扁平化LOGO除了代表日產未來在科技化、電動化上進一步發力，也有利於前置的毫米波雷達工作這樣的實際意義。今天車叔就帶大家一起來看看，新的一年裏日產會在國內市場上帶來哪些產品？

Ariya

2021年下半年上市

去年7月和日產新LOGO一同亮相的還有全新純電動SUV車型Ariya，這款集日產電動化技術之大成的車型也將在2021年正式來到國內市場。

雖然延續了日產V-Motion的家族設計，但Ariya有很多設計上的新突破。封閉式格柵內部在細節上搭配了日本木工匠人創造的組子（Kumiko）圖案，狹長的LED大燈與格柵飾板融為一體，很有科技感。黑色車頂、ABC柱搭配鏤空設計的後擾流板，為Ariya帶來了極具動感的外觀。

Ariya採用了兩塊橫向貫穿的大屏幕，空調控制區隱藏在儀表台裝飾板內，大尺寸雙聯屏和拉絲面板上的觸控按鍵很有科技感。

此外，Ariya還將採用雙電機全輪驅動的e-4ORCE技術，e-4ORCE中的“ e”代表日產的100％電動機驅動系統，“4ORCE”（發音）代表了物理上的動力和能量，“ 4”則表示全輪控制。另外，全新的ProPILOT 2.0駕駛輔助系統也讓Ariya在自動駕駛性功能上擁有出色表現。

全新奇駿

2021年內上市

去年賣出17.5萬輛的奇駿也迎來了換代車型，全新一代奇駿的設計變得更加年輕化，全新的V-Motion前臉變得更加激進，大尺寸的格柵以及誇張的“V”形飾條帶來了更個性化的造型。全新奇駿的尾部設計變化同樣很大，更加層次分明的造型也帶來了大氣的視覺效果。

從海外版車型來看，全新一代奇駿的車內設計也採用了日產的最新設計，更加現代化的懸浮式大尺寸屏幕集成了更為豐富的智能化配置，電子換擋桿也增添了不少科技感。

不過在動力方面全新一代奇駿應該不會有什麼太大的變化，預計仍將會沿用老款車型上2.0L/2.5L的動力組合，並匹配一台CVT變速箱。

中期改款勁客

2021年內上市

隨着新款勁客的信息出現在工信部新產品公示上，這輛中期改款的新款SUV也將在年內正式上市。從申報圖來看，新款勁客保留了海外版車型上名為Double V-motion的全新家族式設計。黑色進氣格柵搭配全新設計的LED大燈組，看起來更有衝擊感。車尾貫穿式的尾燈是時下流行的設計，整體依舊年輕、運動。

此外，根據工信部的申報信息顯示，新款勁客還可以選裝不同式樣式的前大燈、門把手，以及不同造型的後尾燈內飾板，另外雙色車身、鯊魚鰭天線及外後視鏡配色、ETC車載裝置也均會出現在不同配配置的車型山。

動力方面，新款勁客仍將繼續搭載現款車型上的1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率122馬力，傳動方面與之匹配的預計仍將是CVT無級變速箱。

軒逸e-POWER

預計2021年內上市

日產e-POWER今年也將正式投放到國內市場，不同於豐田、本田的混動系統，日產的e-POWER採用了不同的工作方式。在這套系統中，發動機將不再直接驅動車輛，而是用來給電動機發電，從而使車輛的駕駛體驗更趨向於純電動車。

此前有消息顯示東風日產正在進行“L21B e-POWER”項目的招標，而L21B正是第十四代軒逸的產品代號。這也意味着首款搭載e-POWER技術的車型將會是軒逸，混動車身份、更智能化的網聯繫統，只要有一個合理的售價，軒逸e-POWER一定會是一款強有力的產品，而後續逍客e-POWER、奇駿e-POWER或許也都離我們不遠了。

車叔總結

雖然在產品數量上相比豐田要少，但日產在2021年的新車卻都極具代表性。Ariya的e-4ORCE技術、全新奇駿/勁客的設計語言、軒逸e-POWER的混動技術，以及多款車型均會搭載的超智聯、ProPILOT 2.0駕駛輔助系統，都讓日產在轉型路上事半功倍。還想看到哪家車企的新車展望？歡迎給車叔留言！